河道抽沙工程管道浮筒

河道抽沙工程管道浮筒

港口疏浚兴建港口常通过疏浚取得港口所需的水域面积及其泊地和各作业区的控制水深，开挖港口内外航道，清理水工建筑物基坑，吹填泥土上岸形成新岸线，扩大港区陆域面积。除港外航道外，港口疏浚一般在较平稳的水域中进行，应力求使开挖与吹填作业密切结合。港口投产后常需进行维护性疏浚，为了减少疏浚作业同进出港船只的相互干扰，疏浚管道浮筒可以在防沙堤的上游采用旁通措施；或在上游的适当地点设置深坑聚捕泥沙，然后集中疏浚；也可以留适当的备淤深度，在营运淡季时疏浚；还可以设置水下排泥管线以替代水面排泥浮管。减少水域面积和口门宽度，也可以减少维护性疏浚的工程量。

材质：进口食品级材质 LLDPE（线性低密度聚乙烯）；内部填充材质：PU（聚氨酯）或EPS（聚苯乙烯）。采用封闭式泡沫填充法，无须开盖填充。

产品颜色：橙色，可根据客户需求定制。

主要用于港口、海洋、江河、围海造地等大型疏浚管道工程。

确保浮体的正常安装使用：

1、塑料管道浮体的浮力，一般要求大于管线自身重量的30百分之，管线在工作时，露出水面的*度为钢管*度的1/4左右。

2、塑料管道浮体的整体重量：不低于定货参数的3-5百分之，因为浮体的重量和浮体的壳体重量相关，和浮体泡沫的比重和体积相关，重量太轻的浮体，塑壳的强度和泡沫的比重很难保证。

3、塑料管道浮体塑料壳的塑化程度，塑化好的浮体内部，疏浚管浮筒应表面平整光滑，*明显颗粒料。这时塑料外壳的*拉性比较好。

4、疏浚管道浮筒内充泡沫的密度；一般应为35公斤/立方米左右。略有弹性，不粘不脆为合格。只有同时保证以上产品准的浮体才是真正的好聚乙烯浮体。

5、塑料管道浮体发泡孔的焊接要牢固，有漏孔时应补焊。

河道抽沙工程管道浮筒