输送燃气的钢管按其腐蚀部位的不同，分为内壁腐蚀和外壁腐蚀。
内壁腐蚀 水在管道内壁生成一层亲水膜，形成了原电池腐蚀的条件，产生电化学腐蚀。还由于输送的燃气中可能含有硫化氢、二氧化碳、氧、硫化物或其他腐蚀性化合物直接和金属起作用，引起化学腐蚀。内壁防腐的根本措施首先应是将燃气净化，使其杂质含量达到规范要求的允许值以下。还可以在管道内用ZS-1034耐酸碱防腐涂料等作内涂层，可防止管道内壁的腐蚀，并能降低管壁的粗糙度，相应地提高管道寿命。
外壁腐蚀 钢管外壁腐蚀在架空或埋地情况下均可能发生。对于架空钢管的外壁防腐一般用防腐涂料覆盖层防护。
而埋地钢管外壁腐蚀的原因比较复杂。其中化学腐蚀是全面性的腐蚀，在化学腐蚀的作用下，管壁厚度的减薄是均匀的，所以从钢管受到穿孔破坏的观点看，化学腐蚀的危害性不大，一般也可采取外壁覆盖层保护。
另外，还有三种腐蚀：1、电化学腐蚀，由于土壤各处物理化学性质不同、管道本身各部分的金相组织结构不同，如晶格的缺陷及含有杂质、金属受冷热加工而变形产生内部应力，特别是钢管表面粗糙度不同等原因，导致钢管表面形成原电池，发生电化学腐蚀。
2、杂散电流对钢管的腐蚀，由于外界各种电气设备的漏电与接地，在土壤中形成杂散电流。其中对钢管危害大的是直流电，泄漏直流电的设备有电气化铁路和有轨电车的钢轨、直流电焊机、整流器外壳接地和阴极保护站的接地阳极等，在电流离开钢管流人土壤处，管壁产生腐蚀。
3、细菌作用，不同种类细菌的腐蚀行为，其条件各不相同。例如，在缺氧土壤中存在厌氧的硫酸盐还原菌，它能将可溶的硫酸盐转化为硫化氢，使土壤中氢离子浓度增加，加速了埋地钢管的腐蚀过程。硫酸盐还原菌的活动与土壤的声值有关。pH 值在4.5-9.0 时细菌生长适宜，pH 值在3.5 以下或11.0 以上时，细菌的活动完全受到抑制。
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