施工放样是无砟轨道施工技术的基本工作 ,要想提高挡砟块施工放样的可靠度和放样效率 ,下面两项工作须做好。一是坐标计算。线路坐标准确计算是重中之重的前提工作。只有精确计算坐标 ,才能保证线路中线的平顺性 ,不返工。所以在施工放样前要精确地计算线路中线坐标。二是高精度的测量设备。建议采用精度在 1秒以内的全站仪。在大别山隧道施工过程中我们采用的是精度为 1秒的全站仪。这种全站仪工作原理是用磁驱动带动的 ,能够自动旋转并且速度比较快 ,不仅能够提高建站速度并且也能够保证测量精度。沧州唐山挡砟块隧道无砟轨道道床板每 6. 23米为一个单元格 ,单元格之间留有 0. 02米的板缝 ,为了能够有效控制线路中线 ,我们把无砟轨道每个道床板单元格的中心点放样出来 ,也就是每 6. 25米放一个中心点。放样时在 <20钢筋头上做点 ,钢筋要牢固并且注意保护以免在以后施工中被碰撞或损坏。在凿毛后、铺设钢筋前将线路中心线用墨斗弹出来并保护 ,便于以后线路方向的粗调。在绑钢筋前要对每个中心点进行超平计算出实际标高 ,然后经过计算在隧道两侧的挡墙上用油漆标出此处的设计轨顶标高。后把标出的铁路挡砟块油漆点连起来作为轨顶标高控制线。此道工序为安放轨排做好准备并且作为控制轨顶标高的依据。
安装螺旋调整器、轨距杆 轨排组装完成后 ,钢轨调整器直线每隔 3根轨枕安装 1根 ,曲线段每隔 2根轨枕安装一根 ,并在螺杆下面垫上 5mm厚钢板 ,便于轨排高低和方向调整。安装调节器时应注意 :
安装钢轨调整器前应对调整器进行检查 ,对螺杆和底板上的水泥污物进行清理 ,确保调整器零配件齐全 ,各项工作状态良好。对扭曲变形的应进行剔除 ,整配合格后方能使用。
钢轨调整器安装位置要正确 ,螺杆和铰接挡块必须始终位于轨道的外侧 ,通过竖向螺杆能够调整轨排高低 ,底板与轨底密贴 ,方向垂直钢轨轴线 ,不得歪斜 ,挡砟块厂各部螺栓必须拧紧。螺旋调整器安装于轨枕中心线位置 ,通过水平调整螺栓能够对轨排进行方向调整。