GQF-F型伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝。克服了集合尺寸不均匀和挤压异型钢直线度的特点， 安装方便，结构简单，具有明显的舒适性、可靠性和耐久性.GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。既可供新桥时选用又方便旧伸缩装置的更换。 F型桥梁伸缩缝的功能
F型桥梁伸缩缝能适应桥梁横、纵位移的变化，同时它还应该能够适应梁端翘曲引起的转角变化和桥梁墩台的沉降。 F型桥梁伸缩缝能将桥面上车辆及其他荷载给予的竖直及水平荷载通过支承结构可靠地传递到梁体上
GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品水平,结构型式及异型钢轧制均属国内,将成为交通行业标准.
GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用. GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
桥梁伸缩缝普通型号断面图 桥梁伸缩缝安装 为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变 桥梁伸缩缝采购存放 按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由的生产厂家成套供应。
伸缩装置预先在生产厂家组装好，由的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
安装方式
a、安装时，按实际温度确定其安装宽度值。
b、伸缩缝安装过程，必须使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的平面与完工的桥面相平。
公路桥梁伸缩缝安装所需要的技巧
1、要与设计图和现场准确的核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。
2、在安装完公路桥梁伸缩缝后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。
3、施工单位是在公路桥梁上在安装公路桥梁伸缩缝，一旦发生这些碰撞变形，很难修复为相当合格的产品，所以在安装的这些全过程中，一定要采取适当的措施保护，严禁任何车辆再次通过。
4、要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚乙烯闭孔泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。
5、对公路桥梁伸缩缝成品检查一定要很认真、仔细，不合格不可运送到现场，防止现场出现伸缩缝的伸缩量也是不易调整。
