GQF-E型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-E型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢, GQF-E型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推jian产品.根据伸缩缝又分为：E40型桥梁伸缩缝 E60型桥梁伸缩缝 E80型桥梁伸缩缝
E型桥梁伸缩缝结构特点与功能： E型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。Z型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm，60mm和80mm的桥梁。 钢质边梁：采用16Mn钢轧制，剖面呈c形。 密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。 锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用，本公司也可特殊设计制造。
关于E型桥梁伸缩缝产品在桥梁上安装时的步骤及注意事项：
1、当工程施工单位在安装桥梁伸缩缝时，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
2、一定要精心操作。如果出现现场不易调整，所以对伸缩缝的成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
3、在桥梁伸缩缝在安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。
4.、在保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。
桥梁伸缩缝装置具有以下特点:
(1)由热轧整体一次成型的两条C型钢、桥梁伸缩缝.劈叉锚固系统组成。结构简单、牢固可靠。
(2)伸缩缝橡胶止水条，也叫鸟形防水密封胶条嵌固在异型钢的型腔内，防水性能优良，不易顾落且便于更换。
(3)U型环钢筋焊接在异型钢上，具有较强的锚固能力，锚固可靠。
(4)在使用过程中异型钢通过混凝士将力传递给梁体，降低了异型钢损坏的概率，使得异型钢具有较长的使用寿命。
(5)所需要的预留槽区安装深度非常小，一般15厘米以上的安装槽都可以安装。
桥梁伸缩缝的作用 由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。
桥梁伸缩缝技术要求：
（1）、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25C~+609C地区。
(2)、采用天然橡胶(NR)和三元乙丙橡胶(EPDM)的伸缩装置适用于温度为-40°C~+60%C地区。
