渗漏水引发的各种冻害多年来一直困扰着我国北方地区公路隧道的安全行车与运营管护。由于渗漏水至今仍是隧道与地工程界尚未很好解决的难题，在寒冷地区隧道的渗漏水还会与冰冻相互影响，互为因果，使问题变得更为复杂。
为了防患于未然，在加强施工管理的基础上，建设单位尝试采用新型防水材料-蝶形止水带对混凝工程缝，隧道渗漏水和冰冻进行重点防范。
蝶形橡胶止水带是一种隧道与地下工程施工缝、变形缝等工程缝的新型中埋式橡胶止水带，有利于保证施工质量，可以有效防止施工缝的渗漏水。
蝶形橡胶止水带有四支蝶翼，翼的长短可视需要灵活调整，翼上有若干止水棱条，上、下翼之间为中肋。
蝶形橡胶止水带安装设要点：
1、截长定中，对称架空。截取适当的长度，标出蝶形中埋式止水带的中点；将止水带架设在模板台车上，并使止水带中点与台车中点重合。
2、生根见底，居中固定。蝶形中埋式止水带应整条装设到衬砌基底;并应固定在衬砌厚度的中线上。
3、展翼压肋，装模钉钉。将止水带贴于端头模板一侧的翼缘展平，再按压蝶形中埋式止水带的中肋，边装端头模板边钉铁钉固定止水带。
4、先将止水带的中央一段钉在工具木板上，再将工具木板水平放置；木板的两端分别钉在已装好的端头摸板上，通过工具木板的桥梁作用，解决洞顶止水带的设置问题。
5、拆模勿忘，展翅整形。衬砌混凝土达到一定的强度后拆模时，一定要注意将没有自动恢复自然形状的止水带段人工为其整形。
接头留设部位与压茬力向。由于现场施工条件的限制，一般说来接头部位的防水能力要较正常部位差些，所以留设止水带接头时，应尽量避开排水坡度小与容易形成壁后积水部位，较好留设在起洪线上下。
橡胶止水带必需采取可靠的固定措施，绑扎钢筋和支模时。防止在浇注混凝土时发生位移，保证止水带在混凝土中的正确位置。
只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，对于固定止水带时。不得损坏止水带有效防水部位。
常用的固定方法有：利用附加钢筋固定；专用卡具固定；用铅丝和模板固定等。不论采用何种固定方法，对于止水带的固定方法应按设计要求的施工规范进行且必需保证止水带定位准确，不损坏止水带有效防水部位，方便混凝土浇捣