盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期的试验数据看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量50000kg/cm2，比无侧的向约束抗压弹性模量增大近20倍，因而盆式支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
GPZ（2009）盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动，同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力小的确定。所以GPZ(2009)盆式橡胶支座不仅能给满足大的支撑反力还提高了水平位移和转角的标准 GPZ（2009）盆式橡胶支座性能特点
本产品与同类的盆式支座，更轻，承载能力更大水平位移量大，转角更灵活，降低了双方企业的造价。本系列支座每个级别分固定，单向和双向三种类型。目前承载力31个级别,在0.8MN-60MN之间,能满足大型桥梁的需要。
GPZ（2009）盆式橡胶支座执行标准 依据标准JT/T391-2009，GPZ（2009）盆式橡胶支座是经交通部批准,于09年1月24日发布,5月1日实施的，新标准主要是在老标准的基础上进行修订、补充和完善，改善盆式支座的性能。新的标准为公路桥梁事业的发展提供基础和动力。 新标准的GPZ(2009)盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的,其支座基本与GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座相仿。新产品扩大了盆式支座的使用范围，使中小跨径桥梁也可以选用小规格的盆式支座。对盆式支座位移量也进行了调整 公路盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。
公路盆式橡胶支座安装注意事项
1、在安装支座的墩或台顶面设置安装坚固的支撑垫石。
2、在除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能外，须保证三个方向的平面水平 。
3、在安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是盆式支座内的不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。
4、在安装中，要保证的中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
5、必须确保公路盆式橡胶支座的上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等
6、如果在连续桥梁实行体系转换时，必须在橡胶支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块
