雷吉姆RGM3500i静音发电机规格齐全
| 品牌 | 雷吉姆 REGIM |
| 机组型号 | RGM3500i |
| 发动机型式 | 单缸、四冲程、风冷顶置气门 |
| 紅径x行程（mm） | 64x45 |
| 排量(cc) | 148 |
| 压缩比 | 8.7±0.2 |
| 配气方式 | OHV |
| 冷却方式 | 强制冷风 |
| 发动机输出功率(kW/r/min) | 3.8/4650rpm |
| 起动方式 | 手拉反冲启动 |
| 油箱容积（L） | 4 |
| 燃料种类牌号 | 车用无铅汽油 |
| 润滑油容量 | 0.45 |
| 润滑油型号 | SAE 10W/30 |
| 润滑方式 | 飞溅润滑 |
| 噪音dB（7m处） | 58 |
| 额定功率（kW） | 2.8 |
| 额定电压(V) | 230 |
| 发电机 额定频率(Hz) | 50/60/50&60 |
| 额定功率因数 | 1 |
| 相数 | 单相 |
| 直流输出 | 12V 8.3A |
| 电机 | 无刷(永磁) 无刷(永磁) |
| 电压调节 | 逆变器调节 |
| 频率调节 | 逆变器调节 |
| 外形尺寸（mm） | 485x295x435 |
| 净重(kg) | 21 |
起步,加速!只要轻给油门,动力的响应就很直接,转速上升很快,3000rpm时发动机已经开始吼叫,切入2挡,仍旧感觉动力绵绵不绝,继续换挡,6速手动变速器有很细致的传动比,你完全可以通过它去压榨去享用这强劲的动力。而挡位的切入行程较短,八挡清晰,虽然说在加减挡时动力的衔接不是非常的顺畅,但总体而言,这套动力总成的表现还是比较理想的,而前双叉臂,后多连杆悬架系统,以及在德国纽博格林赛道进行过精心调校,这些都成就G5很具运动的天赋。