桥梁支座本身质量问题造成的则需求反思是收购桥梁支座流程厂家是否正规,在收购桥梁支座时要杜绝贪图一时贱价而收购残次产品,找正规桥梁支座厂家产品到场时进行检测;针对二种施工装置问题导致的支座病害则需对现场施工技术人员及工人进行统一培训作业。
公路桥梁中有6成运用桥梁支座,在这些桥梁支座中有占6成支座呈现病害。各城市要加强公路桥梁支座养护修理作业，施工前根据对以往同类工程中产生的支座就位误差大、返修作业量大的问题。 从施工工艺进程、各工序施工措施等方面进行了具体的研讨剖析，找出了导致支座就位误差大的主要原因，拟定了对策，主要有以下几方面措施。在既有的很多网架施工中，往往是先将网架提升至设计标高以上，完结网架边缘剩余部分杆件的组装（将支座球悉数与网架组装成一个整体）之后再落位。 采用此种工艺，需求网架所有支座底板的螺栓孔一起与钢柱柱顶板的螺栓孔对齐，大大增加了操控就位误差的难度。
因此，本工程中采用了直接在设计标高进行合拢组装的办法，各个支座别离与钢柱柱顶进行对接，网架水平方位和标高调整到位后，再安装支座球与网架之间的杆件，杆件长度根据支座和网架之间的实际尺度调整。 打孔橡胶支座分为板式打孔橡胶支座和盆式打孔橡胶支座。它被安装在桥梁主体和桥墩之间的位置上，起着传导、化解各种效果力的效果。在打孔橡胶支座的维护下，整个桥梁实际上变成了一个可以自在变形的载体。无论是哪个方向呈现了效果力，都会有相应的反效果力去抵消，这也从根本上保证了桥梁的质量。 安装打孔橡胶支座需要注意季节的因素吗？ 而且这样的话，桥梁的承重性才干更好，契合标准。当桥梁纵坡斜度不大于1%时，
打孔橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需求的厚度。当纵坡斜度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带斜度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。打孔橡胶支座应按JTGD62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
打孔橡胶支座 质量要求
（1）支座是否呈现滑移、脱空现象。
（2）支座剪切角不应该大于35°。
（3）支座是否产生紧缩变形。
（4）是否维护层有开裂、变硬等老化现象，这里当时记录，以便于维修。
（5）关于橡胶和钢板之间橡胶外凸是否均匀正常。
（6）对有四氟滑板的应该检聚乙烯滑板是否完好，是否存在剥离现象。
打孔橡胶支座的效果是为了在公路或桥梁在遭到外力冲击时，能缓解外力对其形成的冲击。可是地震或台风并不常见，可是温度的改变常常给咱们的建设者形成很大的困扰。因而，在安装打孔橡胶支座时，关于当地温度差的改变有清晰的了解。 各地温度改变很大，南边夏日高达四十度的高温，会让混凝土变形消融，假如不能有用计算出南边冬夏温差值，继而对温差产生的位称值有充分的认识，那么就会在打孔橡胶支座的设置上产生偏差，也就达不到维护公路或桥梁的效果
