活塞环在高温、高压、高速和润滑极其困难的条件下工作,工作时受到气缸中高温高压燃气的作用,温度极高(约320℃),同时在气缸内随活塞一起作高速运动,加上高温下机油容易变质,使活塞环的润滑条件变坏,难以保证良好的润滑,因而磨损严重。目前活塞环多为合金铸铁镀铬,镀锡或磷化。镀上WS2干膜润滑剂,则可解决磨损和高温润滑问题。
对象: |
汽车发动机 |
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条件 |
8T磨合期+20T全负荷运行 |