D40公路桥梁伸缩缝可分为C型、F型、E型、Z型等.d40公路桥梁伸缩缝采用热轧整体成型的异型钢材设计的D40公路桥梁伸缩缝产品 d40公路桥梁伸缩缝安装应在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过程时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞。在设置伸缩缝处栏杆于桥面铺装都要断开.
D40桥梁伸缩缝的作用：在一年四季气温改变的影响下,公路桥梁梁体长度会发生改变,从而使梁端发生位移,为习惯这种位移并保持行车平顺,就必须设置桥梁伸缩缝设备。在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
桥梁伸缩缝类型及其应用：
1、模数式伸缩缝，模块化伸缩缝装置由整体成型的异型钢制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶等部件组成。适用于各种伸缩能力160-2000mm的公路桥梁，包括弯道、斜坡、斜坡和宽度。
2、异形钢单缝式伸缩缝，异型钢单缝伸缩节是由橡胶密封圈和异型钢组成的一种伸缩装置。单缝钢板橡胶密封带单缝伸缩装置适用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁，单缝钢梁橡胶密封带伸缩缝适用于伸缩量不大于90mm的公路桥梁。
3、橡胶式伸缩缝，橡胶膨胀节装置分为板式橡胶膨胀节装置和组合膨胀节装置。本发明的板式橡胶膨胀装置的膨胀体由橡胶、钢板或角钢硫化而成，适用于小于60mm的桥梁；复合膨胀装置的伸缩体由橡胶和钢支撑板组成，适用于大于120mm的桥梁。
4、梳齿是伸缩缝，伸缩装置由橡胶梳齿，钢构成的梳齿板，通常适用于拉伸不大于在公路桥梁300毫米更大。
5、板式橡胶伸缩缝，板式橡胶膨胀节是根据低橡胶剪切原理设计制造的。橡胶剪切变形与桥面伸缩位移相适应。水平反力较小，有利于桥梁的跨越结构。
公路桥梁伸缩缝构造要求
1、要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；
2、要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；
3、安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
模数式桥梁伸缩缝装置：，当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。
钢制伸缩缝装置：，板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列 桥梁伸缩缝在出产完毕后都是依照客户要求分段，在物流运送等环节进行吊装时都有专人担任，防止放置不平、压重物导致变形。但是桥梁弹性缝运抵工地后库管人员也要相同留意放置方法，防止弹性缝发生变形后影响设备质量，因为一旦呈现桥梁弹性缝变形，在工地条件下进行矫正是很困难的。
依照规划图纸提出的不同类型、长度、密封橡胶件的类型及设备时的宽度等要求进行弹性设备的购置和设备，不同商标和类型的弹性设备均由专门的出产厂家成套供应。弹性设备预先在出产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。 设备好的弹性设备在出厂前、出产厂家按图纸要求的设备尺度，用夹具固定，以便坚持图纸需求的宽度并分别标出分量、吊点方位。若组合式弹性设备过长受运送长度束缚或其他其他原因时，经监理工程师赞同，在工厂试组装后，能够分段组装运送，但模数式弹性设备必须在工厂组装。
