首先，道路宽度；旅游观光车应该有一条平坦的车道。此外，旅游观光车一般都是比较的大，所以观光列车的转弯半径也比普通列车大，所以我们也应该提前规划掉头的位置。一般来说，旅游观光车的运行大多是环形的，也就是围绕一段路转弯，起点即是终点。
其次，坡度设置问题；一般来说，无论是无轨道观光车还是轨道观光车，对坡度的要求仍然相对较高。无轨道观光列车相对较好。一般来说，10-15%的坡度也可以上升，但不建议规划这样的道路，因为即使无轨道观光列车可以上坡，对旅游观光车的动力要求仍然有很大的考验。另一个原因是，在坡度较大后，下坡仍然相对危险。毕竟，这么多乘客坐在旅游观光车上仍然会对刹车产生影响。如果在紧急情况下刹车，那就很麻烦了。
第三，道路必须压实，不能有沉降，硬道路，当然，还有其他要求只是这些更重要。总之，道路应该足够宽，足够平坦，足够坚固。