盆式橡胶支座是一种连接桥梁上部结构和桥墩， 传递载荷并满意桥梁位移、滚动要求的结构部件。抗拉拔盆式橡胶支座除具备上述功用之外，还具有抵抗 梁体向上拉力的作用。今天小编给您带来抗拉拔盆式橡胶支座结构及作业原理。抗拉拔盆式橡胶支座结构及作业原理 主要包含滑动板、不锈钢板、耐磨板、底盆、侧向耐磨条、密封铜环、橡胶垫、活塞、抗拉拔螺钉、滚动块等零部件。不锈钢板与耐磨板、不锈钢条与侧向耐磨条组成滑动副，满意位移要求; 橡胶垫变形、滚动块滚动副满意转角要求; 抗拉拔螺钉及挡板将支座上下部分连接起来，进一步将桥墩与梁体连接，实现抗拉拔功用。
恒阳概述主导产品品种有：GPZ公路桥梁盆式橡胶支座、GPZ(II)盆式橡胶支座、QZ球型钢支座、GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座、QPZ盆式橡胶支座；公路桥梁板式橡胶支座、矩形板式橡胶支座、四氟乙烯滑板式橡胶支座、圆形球冠板式橡胶支座等；桥梁伸缩缝：各种40型、60型、80型钢伸缩缝，模数式伸缩缝，160型伸缩缝，C、F、Z型毛勒伸缩缝等。为公路桥梁施工企业提供一站式产品及服务。产品出售网络包括全国三十多个省、市、自治区。在剧烈的市场竞争环境中，公司活跃采取各种措施下降客户采购本钱，为此专门成立了担任网络出售的网络出售公司。尽量削减中间环节，下降客户本钱。
盆式橡胶支座 目前钢连廊建筑许多，例如停车场、会展中心、工厂、体育馆等都可以看到钢连廊的身影，而钢连廊节点常用的减隔震神器就是球型支座，尤其是高烈度地震区和飓风较多区域的钢连廊结构，支座的运用尤为重要。抗拉拔抗震球型支座在常规球型支座结构形式上增加了抗拉拔结构,可接受竖向拉拔力.通过建立抗拉拔球型支座模型,并结合实践工况,应用力学校核和有限元方法剖析了抗拉拔结构的运用作用.结果标明,在晦气工况下,抗拉拔球形支座的承载力、抗拉拔功能、位移和转角均可满意设计要求,标明该抗拉拔球型支座能很好地满意实践需求。
球型支座型号及结构
1、球型支座是什么，球型支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新式桥梁支座。球型支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。因为球型支座再运用橡胶承压，不存在橡胶变硬或等不良影响，因此特别球型支座适用于低温区域。
2、球型支座的优点：球型支座的传力牢靠，各方向滚动功能共同，不只具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特色，并且能适应大转角的需求，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还因为承压部件不运用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温区域。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候功能分为普通型(适用于-25～60℃)和耐寒性(适用于-40～60℃)。
3、球型支座结构特色：球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特色适用大轩角要求的桥梁运用。球型支座经过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。球型支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动过程，滚动力矩小，并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。球型支座各向滚动功能共同，适用于宽桥、曲线桥。
4、球型支座的结构图解：球型支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球型支座的中心。球型支座的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成，球型支座主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、
桥台上 LQZ(G)系列球型支座特点
1、高承载：采用改性的改性超高分子量聚滑板及镶嵌技术，极大地提高了材料的承载能力，实现了支座的高承载能力。
2、长寿命：通过匹配性选择，确定了摩擦副的偶对材料，又在模拟工况下对摩擦副材料进行了全面试验，终确定摩擦副的设计参数，从而保证了长寿命。球面摩擦副采用自有专利技术―包覆球面不锈钢滑板，使之与平面摩擦副采用相同偶对材料，保证了两者的等性能、等寿命。另外，在西南山区环境中，通过采用表面长效防腐体系，保证了支座整体的长寿命。
3、全密封：摩擦副采用分部全密封设计，防尘防水性好。密封材料不老化，充分保证摩擦副无腐蚀、无污染。平面摩擦副用聚四氟乙烯环密封，球面摩擦副用不燃烧、不老化的聚四氟乙烯浸渍玻璃布密封，使摩擦副始终在无腐蚀、无污染的环境下工作，充分保证了滑移橡胶支座性能的稳定和长久的使用寿命。
4、有效防护：利用船用涂料的研究成果，合理选用长效防腐表面涂料体系，使支座抗腐蚀问题得以更加有效地解决，可满足各种恶劣环境下的桥梁建设需要。
