3类危险品是易燃液体，海运出口要注意其闪点，闪点越低越危险，包装要求也越高。
3类危险品上海港海运出口是需要做船边直装的，出口到日本横滨，船一般靠泊上海外港码头，就需要将货物送到洋山危库，等危险品计划受理报关放行后，危库再安排车将集装箱送到码头做直装。
上海--横滨YOKOHAMA，属于近洋东北亚航线，直达航程3天。3类危险品出口横滨港，走拼箱或者整柜都是可以正常出运的，拼箱到横滨港的话一般会有方数要求。
拼箱货物要注意打好托盘进仓，因为有些仓库不接受人工货进仓，由于仓库爆仓情况比较普遍。危险品货物需要货主安排危险品车送货到指定的仓库，进仓单上面会有进仓的时间和地点。
海运危险货物运输规则 （IMDG Code）
联合国正确运输名称（中文）：丁酸乙酯
联合国正确运输名称（英文）：ETHYL BUTYRATE
包装类别：Ⅲ
主要危险类别：3
次要危险类别：无
运输特殊规定：无
有限数量：5L
例外数量：E1
EmS No.：F-E,S-D
海洋污染物：无
联合国危险货物运输编号：1180
申报要素：1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:成分含量;5:用途;6:GTIN;7:CAS;8:其他
此产品海关监管条件无，但CAS号在2015危化品目录，出口需要提供商检。危包证是危险品出口需要提供的基本资料，没有的话做限量证明也可以代替。
危包证主要用在订舱和申报环节，订舱要扫描件，申报要正本危包。危险品申报是向海事局进行申报，危险品报关是向出境口岸海关进行报关，是两个不同的部门和环节需要注意。
危险品进港跟普货进港不一样，危险品进港需要排危险品计划，计划受理了才能安排报关，货物配载上船后等船开后签提单。
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上海市卫健委今早（15日）通报：2022年4月14日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例3200例和无症状感染者19872例，其中307例确诊病例为此前无症状感染者转归，2547例确诊病例和19494例无症状感染者在隔离管控中发现，其余在相关风险人群排查中发现。新增境外输入性无症状感染者1例，在闭环管控中发现。