桥梁伸缩缝装置的作用在于调节由车辆荷载、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。同时成为了桥梁上必不可少的一个重要组成部分。 桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。
桥梁伸缩缝的破坏，对桥梁使用性能以及通车都会带来严重的影响，因此必须加强桥梁伸缩缝的优化设计，从伸缩缝类型、结构以及环境等相关因素进行强化设计，才能确保伸缩缝在今后的使用中，满足桥梁使用性能。 模数式桥梁伸缩缝包括毛勒式伸缩缝、马格巴伸缩缝等，适用于位移量较大的桥梁结构当中。 主要看伸缩缝量大小的问题，位移量在160mm-480mm毛勒式伸缩缝较合适。480mm以上位移量的伸缩缝一般使用马格巴伸缩缝。都是模数式的。
模数式桥梁伸缩缝施工规定是怎样的 模数式桥梁伸缩缝施工规定是怎样的？
1、模数式桥梁伸缩缝伸缩装置在工厂组装成型后运至工地，应按 现行标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/T327对成品进行验收，合格后方可安装。
2、桥梁伸缩缝伸缩装置安装时其间隙量定位值应有厂家根据施工气温在工厂完成，用地位卡固定。如需要在现场调整间隙量应在厂家 技术人员指导下进行，调整定位并固定后及时安装。
3、桥梁伸缩缝伸缩装置应使用 车辆运输，按厂家标明的吊点进行吊装，防止变形。现场堆放场地应平整，避免雨淋暴晒和防尘。
4、安装前应按设计和产品说明书要求检查锚固筋规格和间距、预留槽尺寸，确认符合设计要求，并清理预留槽。
5、分段安装的长伸缩装置需要现场焊接时，宜由厂家 人员施焊。
6、桥梁伸缩缝伸缩装置中心线与梁段间隙中心应对正重合。伸缩装置顶面各点高程应与桥面横断面高程对应一致。 模数式桥梁伸缩缝施工规定是怎样的
7、伸缩装置的边梁和支承箱应焊接锚固，并应在作业中采取防止变形措施。
8、过渡段混凝土与伸缩装置相接处应粘固密封条。
9、混凝土达到设计强度后，方可拆除定位卡。
桥梁伸缩缝是指为满足桥面变形的要求，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的一种伸缩装置。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶通过时应平顺、无突跳与噪声。桥梁伸缩缝装置主要有模数式伸缩装置、梳齿式伸缩装置、橡胶板式伸缩装置和异型钢单缝式伸缩装置四种类型。
目前，在市政、公路桥梁建设中，普遍采用的是模数式伸缩装置，它是采用热轧整体成型的异型钢材和单元橡胶密封带组合而成的伸缩装置产品，其特点是结构简单、安装方便、适用可靠。按照性能及安装方法又可分为GQF-C型、GQF-Z 型、GQF-L型 、GQF-F型及GQF-MZL型，前四种适用于伸缩量80mm以下的的桥梁，GQF-MZL型适用于伸缩量在80mm～1200mm的大、中跨度桥梁工程。
目前，在模数式桥梁伸缩缝安装施工中，普遍采用的是反开槽法工艺，即“先铺后装法”，先进行桥面铺装层沥青施工，后开槽安装伸缩装置并浇注混凝土，以桥面沥青铺装层高度来控制伸缩缝范围内混凝土及伸缩装置本身的标高和平整度，确保桥面铺装层的连续平整性。为顺利完成伸缩缝安装施工，我们需要提前做好以下几项工作：
1、组织相关技术人员熟悉施工现场和施工设计图纸，并就伸缩缝安装施工工艺及安装操作规程对施工队全体人员进行技术交底。
2、提前配备路面切割机、空压机、风镐、电焊机、槽钢、振捣器等小型机具设备，配齐备足防止污染桥面的塑料布、胶带纸及养护材料如土工布、塑料薄膜等。
3、按照相关规范和设计要求，由工地试验室进行填缝混凝土配合比设计，采用商品混凝土的需要提前与厂家联系预定(一般采用C50号钢纤维混凝土，铣削型钢纤维含量为50kg/m3)。
4、伸缩缝装置由专业生产厂家成套供应，按照设计要求和现场情况预先在工厂组装完成后运往现场，如其运输长度受限，可采用分段组装运输。到达现场后，除检查型号、规格、长度及梁体平整度、顺直度外，还要重点检查伸缩装置各梁缝体间隙是否符合设计及安装温度要求，如不符合，必须进行相应的缝宽调整。
