HZF 浅埋式梳齿板伸缩装置的规格型号 本桥梁伸缩装置根据伸缩量大小分为两大类:
1、HZF60(0-60mm)桥梁伸缩装置
2、HZF(120-180)桥梁伸缩装置: HZF-120、HZF-140、HZF-160、HZF-180
HZF 浅埋式梳齿板伸缩装置的结构特点 HZF 桥梁伸缩装置伸缩量为 0-60 mm 时，采用异型钢加锚固结构其结构简单、坚固耐用、对预留槽口深度要求较浅:伸缩量为120-180 mm 时，采用梳形钢板加异型钢加锚固结构的形式，本伸缩装置综合梳齿板伸缩装置及异型钢单缝伸缩装置的优点，特别适用于旧桥改造及预留槽口深度受到限制的中小桥梁，其结构简单、行车平稳、噪声较小。
HZF 浅埋式梳齿板伸缩装置的结构形式 HZF-60 伸缩装置如下图一所示 对于中、边梁异型钢，横梁的强度和刚度计算，沿桥梁纵轴向，车辆荷载在伸缩装置上的布置为单后轴重力标准值。 目前我国的公路运输正向着向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的现代化运输发展，具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的梳齿型桥梁伸缩缝装置就能适应这种发展的要求。
梳齿板伸缩缝一般分布在大跨桥梁的两端，起保证梁体自由伸缩的作用。主要由伸缩装置（含大小两块梳形钢板和不锈钢滑板）、高强锚固螺栓、防水橡胶层和锚固端混凝土组成。其中梳齿板式桥梁伸缩缝是为了适应高速、重载、耐久和养护方便的特性，梳齿板式桥梁伸缩缝装置具有防噪音、防坐、防滑、防腐独、防水性能、等“五防”功能的伸缩缝装置。
梳齿板式伸缩缝装置主要是：由这几部分组成，梳齿钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓。 梳齿板式伸缩缝特性：防水、防坐、防震；广泛适用于各种结构的桥梁，伸缩量大，使用范围广。 梳齿型桥梁伸缩缝装置特点： 钢齿型梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
梳齿型伸缩缝建筑高度低。 齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。 汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。 该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。 该伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。
异型钢梳齿形桥梁伸缩装置，是在较宽的挤出成型的钢梁工作面上，机械加工成相对的梳齿状，侧面再焊接锚固钢板、锚筋制成的伸缩装置，适用于伸缩量小于120mm的公路桥梁工程。 梳齿型钢板伸缩缝装置的主要特性
1.）伸缩量大、浅埋设 梳齿型钢板伸缩缝装置，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。 梳齿型钢板伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。
2.）梳型伸缩间隙有自动清渣 各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。
