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特别是2022年初，印尼为支撑国内煤炭供应，于1月初实施了煤炭出口禁令(现已取消)，导致该国散货船港口拥堵情况大幅增加。截1月14日，印度尼西亚主要的煤炭装载港口有197艘散货船(1440万载重吨，主要是巴拿马型和杂货轮)，而年初为122艘(840万载重吨)。
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INER，这种船型，可以同时装载大型部件和集装箱，也是众多大型设备运输所选择的船型。
备，适用于运输很重、很大货物，理论上可以承载25米长、重达120吨的货物，因受到尾跳承载能力与拖头的运输能力的限制，
在海上风电装机量迅速增长的同时，风电安装船现有产能却难以满足海上风电装机的增长目标。海上风电技术的更新迭代，也意味着船东需要订造更多安装船。
今年，散货船港口拥堵指数（覆盖好望角型和巴拿马型船）也在上升，2月21日达到36.3%（7dma）的新高，今年今为止的平均值为35%，而2016-2019年的平均值为29.7%。
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