UN No.：2018
海运危险货物运输规则 （IMDG Code）
联合国正确运输名称（中文）：固态氯苯胺
联合国正确运输名称（英文）：CHLOROANILINES, SOLID
包装类别：Ⅱ
主要危险类别：6.1
次要危险类别：无
运输特殊规定：无
有限数量：500g
例外数量：E4
EmS No.：F-A,S-A
海洋污染物：无
CAS：106-47-8 在危化品目录
HS：2921420090 其他苯胺衍生物及其盐
申报要素：1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:成分含量;5:用途;6:GTIN;7:CAS;8:其他
海关监管条件：无
4-氯苯胺上海港海运出口需要提供商检单。
4-氯苯胺是偶氮染料及色酚AS-LB的中间体，也是医药利眠宁、非那西丁及农药的原料，还用于制彩色胶片成色剂。
门司港位于日本北九州，地处关门海峡和丰后水道的交汇点，地理位置优越，港口的助航设备也比较完善。整个海峡内设立的VTS管理系统，由“关门MARTIS”负责船舶交通及安全管理，为维护水域内交通秩序，保障船舶、设施和人命安全，以及防止环境污染，提供了有力的保障。
上海--门司MOJI，属于东北亚航线，直达航程3天。SITC/HASCO/JJS/COSCO/TSL/CCL等船公司可以去。
4-氯苯胺上海港海运出口日本门司港，目前只能走整柜，拼箱货量小很难拼起来。
部分6.1类危险品上海港海运出口是需要做船边直装的，船靠泊外港的话需要将货物送到洋山危库，后面等港区计划受理了由危库再安排做船边直装。
4-氯苯胺上海港海运出口日本门司港，订舱至少需要提前10天，船公司总部需要审核的。订舱需要提供货物委托书、英文版MSDS、危包证扫描件、船公司申请表格。
预配下来后发进仓单给客户，由客户安排危险品车辆送货进仓做内装，及时发仓库信息。同时做申报委托给申报行做货物危申报。申报需要提供危包证正本。
船边直装的货，在洋山危库的等港区计划受理后报关放行，由危库统一安排车辆送货到码头做直装。不需要船边直装的货物，等危险品计划受理后，安排报关，放行后车队送货进港，柜子不落地，等待直装。
危险品的报关资料也要提供齐全，不然因为资料不齐的话影响柜子上船。
船开2天左右可以出提单，正本和电放都是可以的，但电放需要提前说明，会产生电放费。
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