BELT TENSIONER珀金斯皮带涨紧轮

BELT TENSIONER珀金斯皮带涨紧轮 

和404D-22TA珀金斯发动机是由机械驱动式喷油泵控制的柴油珀金斯发动机。珀金斯发动机气缸采用直列布置。缸盖组件上每个气缸都有一个进气阀和一个排气阀。   每个气缸的气门都有一个气门弹簧。活塞有两个压缩环和一个控油环。

保证正常的活塞高度很重要这样活塞就不会接触缸盖。正确的活塞高度还能保证燃油有CH11024、3884212、41113411、2637A003、OE51875、1830033C2、T430355、T430462、散的燃烧对于符合排放要求这也是必要的。

402D-05珀金斯发动机的曲轴有两个主轴承轴颈。珀金斯发动机的曲轴有四个主轴承轴颈。和珀金斯发动机的曲轴有五个主轴承轴颈。所有珀金斯发动机的端隙T411128、T411130、Y07/00005、T401453、T401627、T402180、T432141、T433853、都是由位于后主轴承的止推垫片来控制的。珀金斯发动机在后主轴承上有作为止推轴承的铝制轴承盖。

为了保证齿轮的正确装配正时齿轮上都打了正时标记。当1号气缸位于其压缩冲程的上止点时曲轴T431072、T431171、T431772、T412615、T431631、T401253、115398460、115398450、齿轮和凸轮轴齿轮上做记号的齿应当与惰轮齿轮上的对齐。曲轴齿轮使惰轮齿轮转动  然后带动凸轮轴齿轮转动。喷油泵和充油泵安装于缸体。这些泵都是由凸轮轴上的凸轮带动的。

喷油泵符合排放法规的要求。喷油泵正时和高怠速的调整需要由经过训练的人员来进行。喷油泵使用机械调速器来控制珀金斯发动机转速。

珀金斯发动机机油泵是一个摆线式泵。珀金斯发动机机油泵位于惰轮齿轮的中间。115398300、115397630、115397550、809/65、809/9、2419861、8SE323/11、8SE323/34、珀金斯发动机机油泵通过位于缸体右侧的机油泄压阀将机油送到主油道。摇臂杆通过一个外部安装的机油管得到经过加压的机油。机油管由主油道连接到缸盖。散热器底部流出8SE323C/11、8SE323D/11、8SE92/28、K522DF04、12SE92/28、12SE92A/28、12SE92B/28、的冷却液流经皮带驱动的离心式水泵。冷却液经过散热器冷却且其温度通过一个水温调节器进行调节。

珀金斯发动机机型视图下列机型视图显示了和珀金斯发动机的典型特点。由于不同的珀金斯1879468C3、198686211、198686191、198686220、28710400、2871W006、2871W010、发动机应用您的珀金斯发动机可能会与该插图有所不同。

注：仅对404D-22T涡轮增压式珀金斯发动机上的单个部件做了详细说明。

顶部珀金斯发动机机油加注口盖，(14)自轴箱呼吸器，(15)后吊耳，(16)引进气弯管，3113T021、3113V028、3113V027、3113V023、3113E011、3113D001、3113T001、3113E031(17)气门室盖，(18)涡轮增压器， (19)水温调节器壳体，(20)起动马达电磁阀，（21)电动起动马达，(22)交流发电机，(23)珀金斯发动机油底壳，(24)珀金斯发动机机油排放螺塞，(25)驱动皮带，(26)曲轴皮带轮， (27)清却液温度开关， (28)冷却风雨，

顶部珀金斯发动机机油加注口盖，(14)自轴箱呼吸器，(15)后吊耳，(16)引进气弯管，(17)气门室盖CV5395、OE48208Z、T410698、T410792、12SE323/11、8SE323F/11、3113V022、3113V021涡轮增压器(19)水温调节器壳体(20)起动马达电磁阀（21)电动起动马达(22)交流发电机，(23)珀金斯发动机油底壳，(24)珀金斯发动机机油排放螺塞，(25)驱动皮带，(26)曲轴皮带轮， (27)清却液温度开关， (28)冷却风雨，

(A）闭式阀,(B)开式阀,(C)全开阀.

在两种状态下喷油器以不同的角度将燃油喷入预燃室。大部分燃油是在阀门完全打开(C)时喷入。CV5277、CV5395、CV5544、CV67107、CV66678、CV8594、CV8202、OE48207、OE48208Z、这种过程叫做直接燃油喷射。得到的结果是较低温度燃油的更均匀而完全的燃烧。改进的燃油燃烧将会在降低排放和燃油消耗的同时提高动力输出。

喷油器和喷油泵处的过多燃油将通过回油管(7)回到燃油箱(1）。过多燃油改善了喷油器的冷却。另外，回油管还可以去除喷油器和喷油泵中的空气。

喷油泵需要使用燃油进行润滑。若油泵的精密部分未得到充分润滑部件很容易损坏。在3115T051、809/12、809/10、809/11、809/13、809/14、CH12877、CV17732、CV17810、喷油泵充满不舍空气的燃油之前决不能起动珀金斯发动机。系统中的某一部分进行过排油则系统需要注油。下面列出了在使用或是维修中需要对系统进行注油的例子．

更换燃油滤清器。·拆卸低压油管。·拆卸喷油泵。·拆卸喷油器。·燃油箱放油3114P011、3114C111、3114P071、3114V071、3115A049、3115C021、31152672、31151589燃油系统低压侧存在泄漏。为了排出喷油泵和喷油器中的空气请参阅《测试及调整》“燃油系统．充注”。

400系列发动机调速器

燃油齿条与控制喷油泵的连杆相连接。此连杆位于正时齿轮箱(前壳体)内。这些珀金斯3115H021、3115P021、3115P041、3115T032、3115K021、3115M051、3115K051、3115T091、发动机都有一个用来控制珀金斯发动机转速的机械式调速器。调速器在珀金斯发动机全速度范围内工作。调速器配重组件安装于凸轮轴齿轮的前侧。调速器的其他部件安装在正时齿轮室内。

(1)连杆与喷油泵之间的连接，(2)控制杆，（3）引调遣器主弹簧，(4)Angleich辅助装置，（5）引调遣器杆，（6）引起动弹簧，

调速器配重组件的运动通过控制杆(2)、调速器臂（5）和喷油器连杆传递到喷油泵的燃油齿条上。调速器主弹簧(3)把调速器臂与控制杆连在一起。调速器主弹簧控制着调速器配重组件3115T111、3115T151、3115T171、3115X031、3115X041、3115Y011、3115Y001、3115Y021、在凸轮轴上的运动。当控制杆的角度变化时调速器主弹簧上的张力也随之变化。这一动作控制着到喷油泵上的燃油齿条的连杆进而控制珀金斯发动机转速。

最-大燃油调节螺钉安装在前壳体上。这一调整将燃油喷射是指在高珀金斯发动机转速。这一调整只能由经过正确训练的人员来进行。

喷油泵的正时低怠速和高怠速在工厂内已经预置好。喷油泵正时及怠速转速的调整应只能由经过3115C101、3115C111、3115C112、3115C062、3115C051、3115C091、3115C071、3115H003正确训练的人员进行。只有在更换凸轮轴或是缸体的时候才需要更改喷油泵的正时。若喷油泵重新安装时使用的垫片尺寸不变的话则不需要更改喷油泵正时。

当珀金斯发动机停机时燃油齿条会自动回到过量燃油位置。过量燃油位置可以帮助改善珀金斯发动机的冷起动。一个弹簧把喷油泵连杆与机械式停机控制(2)连在一起。31153242、31152921、31153502、3115A044、31153674、3115A047、3115A045、3115C114当珀金斯发动机初次起动时弹簧将会自动增加流向气缸的燃油。

涡轮增压式珀金斯发动机增压压力补偿装置（如有配备）

（1）调节螺钉，(2)膜片活塞，(3)限位器，(4)进气蛀管压力进口，(5)调速器杆，

如有配备，增压压力补偿装置(BCD)可以安装在涡轮增压式珀金斯发动机上。BCD防止从低怠速开始加速过程中供油过量和冒黑烟。

当珀金斯发动机从低怠速开始加速时燃油齿条上的调速器臂(5)与BCD燃油限位器(3)接触，3115A151、3115C011、3115A121、3115A141、3114X191、3114X192、31151585、31151586以防调速器臂移动过量。从而避免供油过量。随着珀金斯发动机转速的升高BCD中的膜片上感应到的进气歧管压力增大。随着膜片活塞使BCD燃油限位器移动  将允许调速器臂全程运作。

400系列发动机喷油泵

（1）到喷油器的燃油管，（2）出油阀，（3）安装喷油泵到缸体的螺母和调整螺钉，（4)垫片，（5）喷油泵的放气螺钉，（6）来自辅油泵的燃油，

需要对电子燃油切断电磁阀通电以使得燃油可以流过系统。喷油泵是一种盒式泵。盒式泵3114V081、3114X061、3114X081、3114X102、3115A131、3115A048、3115A051、3115A041包含以下部件．出油阀燃油齿条和推杆喷油泵直接安装于缸体。

喷油泵的零件编号和代码字母铭刻在油泵正面。喷油泵是一个全封闭式加压系统。油泵把正3115T102、3115T101、3115T081、3115T063、3115T043、3115T062确数量的高压燃油在正确的时刻经喷油器送到各个气缸内。在压缩冲程临近结束时发生喷油。喷油泵调节送入喷油器的燃油量。这个操作能通过调速器设定值或油位控制装置的位置来控制珀金斯发动机转速。

凸轮轴由正时室里的惰轮驱动。凸轮轴上的凸轮引起各个气缸的推杆进行往复运动。往复31141921、31141677、31146007、31145821、31147788、31147973运动首先会吸入燃油。然后往复运动给燃油加压。各气缸的出油阀(2)起着单向阀的作用以避免喷油器上油压损失。

喷油泵的正常工作要求泵内完全充满无空气的燃油。400系列发动机燃油充油泵，松开放气螺钉f51之后空气可以3114P041、3114P061、3114V011、3114V061、3114V041、3114V031、3114V014、3114V012、由喷油泵内逸出。喷油泵在工作过程中会对部件进行润滑400系列发动机喷油器（1）喷油器，(2)密封垫片

密封垫片(2)用于帮助防止窜气。密封垫片同样也设置着喷油器(1)往预燃室的喷射。这一12SE92H/28、L113MF02、1818607C1、1820309C1、185446199、185446219喷射影响着气缸内燃烧所需的时间。若喷油过多则可能在高转速时产生珀金斯发动机爆震

注：当喷油器（11安装到缸盖上时需要安装一个新的密封垫片(2)。

喷油器的工作压力在工厂内已经设置并作过检查。关于喷油器的压力设置请参阅《技术L114AF31、L114AF02、L114XF02、T400531、T400529、T400538、T400548、T400552参数》喷油器。在工作过程中多余的燃油用作喷油器部件的冷却液和润滑剂。

燃油充油泵产生真空以将燃油由油箱吸出。压力被建立起来以使得燃油可以泵到喷油泵。115398442、115398432、115398400、115397720、115398060隔膜用来避免燃油泄漏到缸体。隔膜也作为燃油充油泵泵油动作的一部分。出油阀和进油阀都像单向阀一样工作。

凸轮轴上的凸轮使得臂架上下移动。当臂架向下移动时，隔膜组件向下移动。这种向下运动增大了隔膜组件上面的腔室的大小。这一吸力打开进油阀将燃油吸人燃油充油泵隔膜组件上面的腔室。K522DF08、185727300、1873217C2、809/30、809/31、809/32、809/29、CV18205/M当臂架向上移动时隔膜组件向上移动。这一向上的运动会对隔膜组件上的腔室加压。这一压力打开出油阀使得燃油由燃油充油泵流向喷油泵。

400系列发动机预热塞

为了改善珀金斯发动机的冷起动每一气缸都有一个预热塞。预热塞可能有两种通电方式．3115C113、3115C161、CV17794、CV19909、CV5078、SE103D、SE103C点火开关移到辅助位置f如有配备

·起动辅助开关f如有配备1移到接通位置

在低温环境下使预热塞通电六秒就可以充分加热气缸实现珀金斯发动机的方便起动。

400系列发动机进气和排气系统

后空气与来自喷油嘴的燃油相混合。

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