液压登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位,固定式登车桥对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素,叉车登车桥作用一种补救方案,同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上(货台以下)或是向下(货台以下)调节,能够满足大多数装卸货平台的安装使用。
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便装卸货物。动负载:6T ,静负载:6T ,宽度:2M ,长度:4M。分类很多,一般分为移动登车桥和固定登车桥。常规:长度11M,宽度2.1M实心轮胎。
装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点,是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定,但来往运输车厢的厢地高度不一,运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。
登车桥大体有以下几种形式
1。嵌入式登车桥
嵌入式登车桥,顾名思义:是指嵌入装卸货操作平台中的登车桥,安装好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面呈水平。完全融合于平台中,在没有进行装卸车作业时,不会影响到平台上的其它作业任务。此种类型结构的登车桥最为广泛运用,也是相对最为快捷的一种登车辅助设备。它的设计通常早在建筑物结构设计时已通盘规化其中。
2。台边式登车桥
台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位,对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素,台边式登车桥作用一种补救方案,同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上(货台以下)或是向下(货台以下)调节,能够满足大多数装卸货平台的安装使用。
DCQY6-0.9尺寸:变幅范围:900mm桥长:10500mm桥宽:2000mm全幅手摇次数:50
备注:本产品载重有6-20吨不等,不同载重价格有所不同,有特殊要求可来电定制。.检查平台整体的所有紧固件是否有松动现象。公司拥有完善的销售和服务体系,为不同行业的客户提供的应用解决方案,使我公司产品与客户使用无缝对接。经过多年的发展,在我们所涉及的领域积累了众多客户和------,成为行业内的设备供应商,已达到水平。式登车桥,大的特点:通过名称大家就应该知道了,就是可以到任意的地方进行作业,非常适合货场、码头等下的流动性装卸作业,非常方便。另外登车桥坡度也比较小,便于车辆的上下。不需要外接电源,有机械齿轮式升降和液压式升降,调节高度十分方便,不仅承载量大,而且有的支撑腿,使用起来很稳固。