桥梁梳齿板伸缩缝也称钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝，是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成，适用于大中型桥梁伸缩缝，在新桥梁老桥梁上都能适用，伸缩缝量40-1000mm之间。 桥梁梳齿板伸缩缝的特点： 桥梁梳齿板伸缩缝结构高度低，适用范围广；具有良好的防水防滑功能，平整，安装好后，能保证行车平稳和安全，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，行车过程中还能自动除渣。延长桥梁及车辆使用年限。
简单说一下梳齿型桥梁伸缩缝施工方法，首先安装梳齿板伸缩缝前先核对梁端部及桥台处安装伸缩缝的预留槽的尺寸。安装时大体顺序和模数式桥梁伸缩缝的安装相同，也是先开槽后清理焊接安装等几个步骤，设计单位根据施工季节温度情况预留伸缩缝宽是多少，并在桥梁伸缩缝处预留门字预留筋；桥面铺沥青混凝土时应在桥梁伸缩缝处提前铺好竹胶板或者填塞棉絮，控制好桥梁伸缩缝处沥青路面平整度，避免伸缩缝梳齿钢板与路面衔接不好造成跳车现象。不能节约摊铺沥青砼量造成开槽过大，钢纤维混凝土宽度也会随之增大，给伸缩缝浇筑砼施工造成难度。检查运行的各种机械设备，器材、材料。以及人员配置、和养护用的薄膜、运水车辆等。
目前公路桥梁常用的梳齿式钢板伸缩缝一般为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm；这种伸缩缝的建筑高度低，伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工；适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的；汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声；伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸；造价低，价格比模数式大位移伸缩缝可节约20％左右。但是在运营过程中，滑动梳齿钢板相对较大，尤其是对于大位移的伸缩缝，容易造成其梳齿翘曲，造成汽车通过时，产生较大的噪声和跳车，且影响伸缩缝的使用寿命，甚至可能对汽车轮胎造成一定的损伤，发生翻车等车毁人亡事故。
目前市场上迫切需要一种新型梳齿式钢板伸缩缝，要求安装简单、适用范围广，最主要的是能够进一步保证现有梳齿式钢板伸缩缝的使用性能和耐久性，解决梳齿式钢板伸缩缝由于滑动梳齿钢板汽车荷载长期作用下容易翘曲的问题，彻底消除桥梁用梳齿式钢板伸缩缝因钢板上翘而给行车安全造成的安全隐患，以保证广大人民群众的生命和财产安全。
