橡胶支座具有高的侧向柔度，可以延长结构的振动周期，避开共振区域，通常与高阻尼材料共同使用来防止隔震结构发生较大应力较小(约为10MPa)，在塑性变形条件下具有较好的疲劳特性，被认的位移。隔震支座中目前较为广泛采用的是铅芯橡胶支座(LRB）。
铅的剪切屈服为是一种较好的阻尼器。 在剪切作用下，铅块发生变形，铅芯屈服后产生的滞变消能作用可以降低隔震结构的位移.且使得下部结构在多数地震作用下仍能保持在弹性范围内。同时，由于铅芯橡胶支座具有较高的初始刚度，在非地震荷载，如制动力、风荷载、蠕变及温度等因素的作。甩下，支座能深持较小的变形.而不影响结构的正常使用，避免了普通橡胶支座变形大的缺点。 具有足够的水平刚度，保证建筑物的底子周期延长到1.5~3.0秒左右；别的具有足够竖向承载力，可以稳定的支撑建筑物。具有足够大的水平变形才能储藏，以保证在强震作用于下不会出现失稳现象。
水平刚度受笔直紧缩荷载的影响较小。 规划及施工方便。为使支座及其防护措施能够正常使用，发挥减震隔震的作用，支座的施工质量要求较高。依据抗震支座及其防护措施的施工经验，总结以下施工注意事项:由于在橡胶层中加设夹层薄钢板，而且橡胶层与夹层钢板紧密粘结，当橡胶支座承受垂直荷载时，橡胶板的横向变形受到约束，使橡胶支座具有很大的竖向承载力和竖向刚度。
分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。
（一）按支座变形可能性分类 1）固定支座； 2）单向活动支座； 3）多向活动支座。
（二）按支座所用材料分类 1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。 2）是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。 3）橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、 高阻尼隔震橡胶支座。 桥梁板式橡胶支座
（三）按支座的结构形式分类 1）弧形支座 2）摇轴支座 3）辊轴支座 4）板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座 5）盆式橡胶支座 6）球形钢支座 7）拉压支座 等。
板式桥梁橡胶支座的施工工序你知道吗？ 板式橡胶支座的安装与施工、橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久度。因此除了确保橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。 板式橡胶支座 板式桥梁橡胶支座施工顺序如下：表面应清洁、平面无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。
同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计中心线重合，支座就位准确。为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在梁的重力下自动找平。在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支撑钢板、板上焊锚固钢筋与梁体相连接。
板式橡胶支座安置简略，加工便利，成本低，节省钢材（板式橡胶支座的一起反力小于2Mn，大于2Mn的支座更经济）。橡胶支座具有牢靠的使命功能，优越的弹性阻尼，削减动荷载对桥梁跨、墩安置的影响，进步桥梁的力学性能。橡胶轴承不需要频频的保护，削减了保护使命
