密封件TLDOA5800-2FP浮动油封

TLDOA5800-2FP浮动油封，用在密封元件上，是防止润滑油不能漏出来，没有油，会损坏机械配件的寿命，致，如果伸长量达到或超过原始长度的2.5%时则需

（3）更换减速器的润滑油，将齿轮等部件清洗干净，目测检查轴承有无损坏，并更

（4）检查电动机轴承处有无损坏。

结

具体是完成传动装置的设计。在查阅了有关

我确定了刮板输送机的总体设计方案及减速器的类型，随后进行了具体结构及零

本文主要进行了减速器及其内部构件的设计校核。其中，减速器采用圆

-圆柱直齿-行星减速的方案，减速器承载能力大，传动的力矩大，传动平稳。

在石油、天然气、水力发电和核动力获得巨大发展的今天，煤炭仍是我国一次性能源

提高劳动生产率、改善劳动环境、保证安全生产的必要

也是煤炭生产过程中节约能源、动力和原材料消耗的有效技术措施。刮板输送

它的技术状况和我国煤炭事业的发展密切相关。因此，

根据刮板输送机在煤矿中的工作环境，建立了刮板输送机非线性、时变性、

构造了输送机线路的形态函数，实现了计算机自动建模；通过实

板输送机；动力建模；形态函数；数字仿真

它在复杂的煤矿综采工作面起着非常重要的

随着煤炭开采向集约化、大型化发展，综采工作面使用的刮板输

目前大已达到3×800kW，运行速度也在提高，因而其动力学问题也

1）输送机的起动动力学问题；

2）输送机的制动动力学问题；

3）输送机的异常载荷状态下的动力学问题。例如井下煤炭工作面和圆环链的冲击

4）输送机驱动链轮有限齿数与链条啮合过程中引起速度波动和张力波动问题；

5）输送机几何误差及驱动装置性能误差引起的动力学问题，包括链条张力的不均

6）刮板链的瞬间故障及其测试技术的动力学问题；

7）输送机动力学特性的控制问题。本文主要研究输送机动力学模型的构造问题、

1 刮板输送机动力有限元模型

密封件TLDOA5800-2FP浮动油封