我公司提供腐蚀测试，以下试验主要针对金属覆盖层和涂层等产品；
一、腐蚀膏 CORR
GB/T 6465-2008；主要设备：湿热箱、腐蚀膏、盐雾箱、广泛用于汽车零部件
二、硫化氢试验
QB/T 3831-1999；主要设备：硫化氢试验装置、化学药品等，考察抗变色能力
三、湿热试验
GB/T 1740-2007 GB/T 2423-2006 GJB150A-2009；主要设备：湿热箱，
四、盐水浸泡GB/T 9274-1998；恒温水浴，
五、腐蚀速率 JB/T 6073 JB/T 6074，
六、二氧化硫试验。
需求端央行下调政策性贷款利率并承诺采取更多宽松措施以刺激经济后，房地产行业受到的信贷紧缩压力得以缓解，不锈钢需求预期改善。新能源端，据中国汽车动力电池产业创新联盟，2021年中国三元电池产量99GWh，较2020年生产增加96%，步入2022年，在4680电池装车交付的良好预期下，高镍需求景气度有望延续。而库存处于历史低位，3月4日据SMM，全国库存仅24万吨含上期所库存0.55万吨，海外LME库存不足8万吨。可交割库存不足，叠加宏观方面俄乌危机发酵，市场对俄镍制裁担忧，交易所可交割库存紧张加剧。在需求预期较强、供应受地缘危机影响不确定性增加、而库存处于历史低位的情况下，期货盘多头对空头进行逼仓，从而迅速拉高盘面镍价，镍期货合约月差呈Back结构且对远月合约升水迅速拉大，镍价再创新高。
零件检测和检验工作必须严格按照技术标准，严谨区分可用的、待修的和报废的零件，在充分考虑安全和经济效益。具备修理设备条件的，可检验后，修复使用，如果零件不具备修复条件应予报废。在汽车零件的检验过程中，对于重要零件需要检测零件本身是否出现裂纹和裂纹情况，若探伤检测人员无法及时发现，那造成的后果将相当严重。汽车金属零件内部缺陷该怎么检测呢-检验零件裂纹的方法有：磁粉检测、渗透检测及气雾剂法等。主要以探伤检测常见两种方法，磁粉检测和渗透检测两个检测汽车零件的过程进行介绍;一.磁粉探伤磁粉探伤具有操作简单，测量准确、结果显示迅速等优点，目前在工业行业中被广泛地采用。磁粉探伤的检测汽车零件的基础原理通过给被检测汽车零件施加磁力，使得被检测零件被磁化。
制备和应用 《金属和合金的腐蚀 应力腐蚀试验》 第7部分：慢应变速率试验 。
《金属和合金的腐蚀 应力腐蚀试验》第8部分：焊接试样的制备和应用 。
《金属在硫化氢环境中抗硫化物应力开裂和应力腐蚀开裂的实验室试验》。我公司专业提供金属镀层厚度测试
董光射线装置(XRF)测量膜厚试验方法:
x射线的能量穿过金属镀层的同时，金属元素其电子会反射其稳定的能量波谱。通过这样的原理，我们设计出:膜厚测试仪也可称为膜厚测量仪，又称金属涂镀层厚度测量仪，其不同之处为其即是薄膜厚度测试仪，也是薄膜表层金属元素分析仪。
射线衍射装置(XRD)测量膜厚试验方法:
简单地说黄光射线装器(XRF)和射线衍射装(XRD)有何不同,黄光射线装器(XRE)能得到某质中的元素信息(物质构成,组成和镀其厚度)x射线衍射装置(XRD)能得到某物质中的结晶信息。我公司专业提供金属镀层厚度测试