F80型桥梁伸缩缝一般桥上只设置伸缩缝、沉降缝，没有施工缝。那是因为施工缝只有在现浇混凝土工程当中才出现；而桥梁施工一般为预应力梁板结构，预应力梁板一般在现场预先制作，然后运送到桥墩上。伸缩缝是为了考虑结构的温度变化；沉降缝是为了考虑相临结构不同重量导致不均匀沉降考虑的；施工缝是在现浇混凝土时，因停顿造成的不连续接槎；一般伸缩缝、沉降缝留在桥台与桥梁连接处，桥梁之间在桥墩连接处；伸缩缝、沉降缝之间区别是：通俗一点讲比如桥梁之间在桥墩连接处，伸缩缝可以共同使用一个桥墩；而沉降缝的桥墩必须是各自单独的，现浇的桥梁（一般为小型的）施工缝要留在桥梁结构薄弱的部位。桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性装置。 F60、F80型桥梁伸缩缝的产品特点:1、公路桥梁伸缩缝产品标准位移量:水平为0-80(mm),垂直为±15mm,伸缩灵活。 2、采用浅预锚固体系,只需梁端头厚度(包括铺装层)超过240mm。(D-80 FD-80型厚度为200mm)。 3、F型钢型腔尺寸稳定,胶带与型腔密贴,具有可靠的密封性能。 4、使用寿命长,在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。 5、引种伸缩缝产品造价低,安装方便。 性能特点: 影响F60、F80型桥梁伸缩缝因素很多,如何通过桥梁四季温变变化可产生哪些桥梁伸缩缝的伸缩量变化 根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(△Lt)、混凝土的徐变、收缩的缩短量;其它次要因素是用一定的安全值在构造上给以考虑,同时还应算出由于因工时,温度变化的修正量,一般如下计算: 实际采用的伸缩量应考虑一定的安全值,如F60、F80型桥梁伸缩缝,宽65mm,初压缩量20mm。 F80型桥梁伸缩缝一般桥上只设置伸缩缝、沉降缝，没有施工缝。那是因为施工缝只有在现浇混凝土工程 当中才出现；而桥梁施工一般为预应力梁板结构，预应力梁板一般在现场预先制作，然后运送到桥墩上 。伸缩缝是为了考虑结构的温度变化；沉降缝是为了考虑相临结构不同重量导致不均匀沉降考虑的；施 工缝是在现浇混凝土时，因停顿造成的不连续接槎；一般伸缩缝、沉降缝留在桥台与桥梁连接处，桥梁 之间在桥墩连接处；伸缩缝、沉降缝之间区别是：通俗一点讲比如桥梁之间在桥墩连接处，伸缩缝可以 共同使用一个桥墩；而沉降缝的桥墩必须是各自单独的，现浇的桥梁（一般为小型的）施工缝要留在桥 梁结构薄弱的部位。桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹 性装置。