桥梁工程在运营过程中受车辆荷载、桥梁自身材料受气温影响产生的徐变、风力作用等，引起桥梁收缩伸张变形。伸缩装置是桥梁工程的重要功能构件之一，为满足桥梁变形的要求，通常在桥梁与桥梁、桥梁与桥台之间安装伸缩装置，其中，较为常见的是梳齿型伸缩装置。为了使车辆安全平稳行驶，安装在桥梁上的伸缩装置就要满足梁体的各种变化，普通的梳齿板伸缩缝虽然有行车平稳的优点，但无法满足转角、变位等要求。综上所述，有待对现有桥梁伸缩缝装置作进一步改进。
该梳齿型桥梁伸缩缝装置，包括相互配合的固定梳齿板和跨缝梳齿板，所述固定梳齿板安装在第一梁端部，所述跨缝梳齿板安装在第二梁端部，其特征在于：所述第二梁端部设有支座，所述支座设于跨缝梳齿板的下方，所述支座与跨缝梳齿板之间留有间隙，所述跨缝梳齿板的根部与支座之间设有沿着桥梁横向方向布置的转轴，进而使跨缝梳齿板能相对支座竖向转动。
伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。本产品由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送。
本产品伸缩缝安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，出国留学使用寿命长。又可供格力空调维修新桥修建时选用。板式橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造。所以终让整个桥梁受到影响，所以它必须要根据现场来进行实际的策划。对于桥梁伸缩缝的安装上面，中间应该有多少的间隙，等等也都要考虑在内，如果做不到这些，就会很容易让伸缩缝受到很大的影响，特别一些板式的伸缩缝，往往它容易被揭开，所以在安装的时候一定要注意，而且在对于整个伸缩缝的设计中。
