电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,zd6j型转辙机 ZD6-F电动转辙机其中,评分值根道岔转辙机的阶段性设备状态表示道岔转辙机出现故障的可能性确定。,进一步,转辙机工作状态采集模块电机工作状态采集模块油压采集模块和油位采集模块。或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。zd6j型转辙机 ZD6-F电动转辙机图是实施例提供的锁闭应力传感器的安装结构示意图,参考图和图,可选地,信息采集模块还锁闭应力传感器,锁闭应力传感器设置于转辙机的锁闭槽的外壁上,锁闭应力传感器用于监测锁闭装置的锁闭应力信息。,无节点的特点降低了整个系统的风险性,此模块还具有配线简单,维护方便,成本低廉等特点。,本实施例提供了一种道岔转辙机的设备状态确定装置,预先创建了根道岔转辙机在各工作阶段的电流特征曲线确定阶段性设备状态的匹配模型。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,zd6j型转辙机 ZD6-F电动转辙机在实施例中,除非另有明确的规定和限定,特征在第二特征“上”或“下”可以是和第二特征直接接触,或和第二特征通过中间媒介间接接触。,道岔是地铁重要的行车设备之一,是线路交合的分离点,是铁路线路技术指标繁杂对线路条件要求高的关键环节,也是各类故障的多发点。,当转辙机启动输出时,对高频转换电路采用软启动方式进行控制,保证启动时启动电流不大于工作时的正常电流,提高电路的性,延长转辙机及整个电路的寿命。主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成