碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维是由有机纤维经碳化和石墨化处理而得到的微晶石墨材料，碳纤维具有轻质、高强、耐高温、耐疲劳、抗腐蚀、导热和导电等特性，是一种力学性能优异的新材料。
高铁的建设，不仅包含了现代轨道交通技术，还包含了机械制造、电动控制等。只有使用优越的材料，才能保证火车在高速行驶的时候不会因过大的摩擦力和过高的温度损坏。碳纤维增强树脂复合材料的抗拉强度可达1400MPa，不惧酸碱盐等化学物质的腐蚀，安全性高、使用寿命长。碳纤维在高铁中，可用作高速列车的车身结构、动力学前端、内饰、承重结构件或其它零部件。与铝合金和铸钢相比，机械强度提高了35%，抗冲击强度提高了20%。并且列车的整体重量降低了不少，能够有效地减少能耗。
随着碳纤维合成材料制造技术的不断进步，其在机械零部件制造领域已经开始得到应用，碳纤维复合材料的强度和耐磨性要比钢材好，可以在一些受力较为平稳处进行使用，不仅能够达到使用性能的要求，还能降低机械整体的重量。我们可以将该技术应用于交通工具某些机械部位零件的制造上去，在保证使用性能的同时，降低机械的总体质量，有效提高机车的承载能力。
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