盆式橡胶支座可以分为三种：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。型号有：GPZ盆式橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座(依据GT391-1999)以及QPZ盆式橡胶橡胶支座,QZ系列球型橡胶支座,弹性减震球型钢支座,KPZ系列盆式橡胶支座,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。
常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。支座的品种、规格，安装前按设计要求核对，切防差错。
盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。它的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。
对于盆式橡胶支座的相关知识，大家是否想要了解更多呢？ 盆座橡胶支座的特点
1、盆式支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强等特点。
2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
3、公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点，盆式支座对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。
钢板焊接盆式橡胶支座安装方法
1、进行预留槽凿毛清理。对于墩顶预埋钢板，zui好采用二次浇筑混凝土进行锚固，墩台施工时要注意预留槽的预留（预留槽两侧宽度较预埋钢板要宽100mm），凿毛处理完成后，用空压机和扫帚将预留槽吹扫干净。
2、测量放线。用水准仪及全站仪放出支座的高程控制线及平面位置。
3、钢板就位、灌注混凝土。钢板位置、平整度及高程调整好后，对混凝土接触面进行适当的洒水湿润，在灌注混凝土时，从一端灌入并从另一端排气，直至灌满为止。支座与垫板贴合紧密，四周不得有超过1mm的缝隙。灌注结束后要及时对高程和四角高差进行检查，若误差超标要及时调整，直至合格。
4、支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意支座的保护
当我们在宽阔的桥面上行驶时，你认为巨大的桥面是由桥墩支撑的，其实是由于桥面与桥墩之间还有桥梁支座，桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，起着将上部结构静荷载和动荷载集中传递至桥梁墩台的作用。而盆式橡胶支座是由钢构件和橡胶组成的新型桥梁支座。
盆式橡胶支座组成 盆式橡胶支座组成：上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等。 盆式橡胶支座分类 盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。
盆式橡胶支座的优点 桥梁支座作为桥梁中最关键的部位，随着桥梁突飞猛进地发展，慢慢地引起了人们的高度重视。而盆式橡胶支座具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座，所以盆式橡胶支座在城市桥梁、公路桥梁、铁路桥梁领域得到了广泛的应用。
