公路钢波纹涵管的主要优点:
(1)适应地基变形能力强,对地基承载能力、平整度要求较低,工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低。
(2)施工工期短,主要为拼装施工。采用设计、生产,设计简单,生产周期短。生产不受环境影响,可进行集中工厂化生产,有利于降低成本,控制质量。
(3)现场安装不需使用大型设备,安装方便。对人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程较为适用。
(4)减少了水凝、块石或碎石、砂等的用量,对砂石资源缺乏地区或水泥、钢材等运距较远的边远地区较为适用;环保意义深远。
(5)有利于改善多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题,提高了公路服务性能,减少了工后养护成本。
(6)解决北方严寒地区及冻土地区对桥梁和涵洞混凝土结构的破坏问题(冻胀与融沉)。
(7)有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象,提高行车的舒适度与安全性,减少工后营运、养护成本。
(8)公路波纹管刚性大强度高,结构受力情况合理,荷载分布均匀,并有一定的抗变形能力。在结构上具有横向补偿位移的特性。
(9)公路钢波纹管涵洞管壁采用了波纹的形式,一方面增大了涵洞与大气接触的表面积,波纹形状增大了管内测表面的摩擦系数,使大气层流变紊流增强两人管的换热性能;另一方面波纹管具有较明显的横向补偿位移的作用,同时随着直径的减小横向补偿位移的作用越强。故钢波纹管涵洞对地基扰动小、不渗水、工期短,有利于保持多年冻土的水热平衡。