CGM桥梁专用高强自密实砂浆，是以水泥为基础结合剂，高强度材料(石英砂或全刚砂)作为骨料，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成的自流、自密、高强、无收缩型砂浆。CGM桥梁专用高强自密实砂浆，是南浆(云南)新材料科技有限公司针对桥梁梁板企口缝特点，在对市场克分调查、研究基础上，联合开发的桥梁专用自流、自密、高强、无收缩型灌浆砂浆。
一．产品特点
1.自流性 流动度大于等于300mm,灌注后在能够均匀扩散、自由流动。2.自密性 具有良好的流动性，不泌水、不离析，不需要振捣，能够依靠自身自重将竖向板缝填实。3.早高强 早期强度高，1d强度≥20 Mpa, 3d强度≥40Mpa, 28d 强度≥70 Mpa。不仅能够满足旧板缝强度要求( C40)，还能够满足新板缝强度要求(C60)。缩短工期，对于旧板缝，24h后就可以进行铺装层施工;对于新板缝，48h后就可以进行铺装层施工。4.微膨胀 砂浆中的膨胀剂， 能够使阻止砂浆沉浆收缩和失水收缩，防止灌注后空鼓现象产生和有效承载面的降低。5.耐久性 属于无机混合料，耐腐蚀、耐老化。国内相关研究表明: 200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。6.环保 无毒、无害、对钢筋无腐蚀、对水质及周围环境无污染。
三．施工工艺
1.适用范围
主要适用范围:适用于桥梁板缝的维修与加固。
其他适用范围:调整配比后，可用于预应力孔道的注浆、伸缩缝混凝土工程的抢修、混凝土构件加大截面的加固、混凝土路面的抢修。
2.施工工艺（1）工艺流程桥梁结构的截面加大施工基面处理 基面浸润 界面处理 支模 制拌 浇灌 拆模.养生
桥梁板缝的维修
A.传统灌浆的方指先拆除桥面铺装层，然后进行板缝灌浆，最后重新铺筑桥面铺装层的灌浆方法。该方法适用于桥面损坏严重，保通压力不大能够较长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:清缝 基面浸润 封缝 制拌 制拌 浇灌 养生
B. 顶部打孔微创灌浆方法
指不拆除桥面铺装层，沿板缝顶部打孔，然后进行板缝压力灌浆，最后封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻度损坏,保通压力较大，不能长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:打孔 清缝 基面浸润 封缝 制拌 压力灌注 封孔 养生
C. .底部减震微创注浆方法
指不拆除桥面铺装层，沿板缝底部打孔、植筋、设置板间横向预应力，抵抗梁板间行车荷载引起的震动，然后进行板缝压力灌浆最后封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻度损坏，保通压力大，无法断行交通路段的桥梁板缝的维修与 固。其施工工艺流程如下:
加预应力 清缝 基面浸润 封缝 制拌 压力灌注 养生 防腐处理
（2）施工工序
桥梁结构的截面加大施工
A. 基面处理：用钢钎将结构物表面凿毛，然后将基面松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。
B. 基面浸润：在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C. 界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。D.支模：按截面加大设计尺寸要求支立模板，并采取防漏浆措施。
E. 制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：第一次加23水，拌和30s;第二次加1/3水拌和150s.拌和后，修补料应静置2-3min,待气泡消失后再进行浇筑，冬季施工时，应采用不超过65°C的温水进行拌和，浇筑温度应在10C以上。
F. 浇筑:用灌浆机或浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G. 拆模、养生:常温下，24小时后可以拆模。然后用塑料条将加大截面覆盖，最后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润，3~4d后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。
四．包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装，净重25公斤/袋；保质期6个月；须贮存于通风的室内，包装袋密闭，注意防潮.防冻。
