郑州沥青路面的早期裂缝

1、现象：

（1）路面碾压时出现的横向细微裂缝，这种裂缝比较集中，而且裂缝长度较短。

（2）采用半刚性基层材料做基层的沥青路面，通车半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝。

（3）路面在纵向、横向接茬处的产生的不规则纵、横裂缝；或者冬季发生的冻胀纵、横裂缝。

（4）路面出现的凸起开花和不规则短裂缝。

2、原因分析：

（1）碾压当中出现的短小微小裂缝的原因：碾压前沥青混合料摊铺时间过长，其表面变冷，形成僵皮，表面与内部的混合料可塑性不一致，形成压路机串皮碾压，或过早使用重碾，都会造成碾轮前的波浪；底层与面层粘结不好，产生推移。

（2）压路机加速或减速太猛，尤其是转向是太猛，产生路面横纹。

（3）沥青混合料过细，结合料太少（油石比过低在）；上碾过早，沥青料温度过高；沥青混合料中的集料级配太差，石料偏少；刮风下雨或压路机喷水防粘是水量过大等，造成混合料温度过低，多会产生横向微裂缝。

（4）整平找补料层过薄；在坡道上摊铺沥青混合料过后；或对薄层沥青混合料过度碾压等产生的横向微裂缝。

（5）寒冷地区，沥青面层或半刚性基层低温收缩，造成变形受阻产生的横向开裂

（6）由于路面发生冻胀，产生的路面拱起开裂。

（7）由于沥青原材料低温延性差或沥青混合料粘性低，造成路面早期开裂。

（8）由于石灰石、石灰粉煤灰砂砾中有未消解灰块，当压实后消解膨胀，造成其上沥青混合料膨胀开裂（开花）。

（9）当沥青混合料分幅碾压或纵向接茬时，由于接茬处理不符合操作规程要求而造成接茬开裂。