郑州沥青混凝土拌合站常见故障分析

随着我国高等级公路的高速发展，路面施工设备也向专业化、大型化方向发展。在沥青路面施工中，沥青混凝土拌合站是保证施工质量、提高效益的关键设备。目前，国内高等级公路路面施工中，几乎全部采用进口沥青拌合站，一般规格都在１６０ｈ以上，设备投资大，是路面施工工艺中非常关键的部分。沥青拌合站效率高低，出场混凝土质量好坏，与沥青混凝土拌合站是否出现故障以及出现故障的类型和几率有关。结合多年的沥青混凝土的生产、施工经验，对沥青混凝土拌合站出现故障的原因进行分析，为促进沥青混凝土的发展、保证高等级沥青路面的施工质量，提供一些经验。

１、产量不稳定、设备生产效率低

在施工生产中，经常遇到这类现象，设备生产能力严重不足，实际生产能力远低于设备规格能力，造成设备浪费，效率低下。出现这类故障的原因主要有以下几个方面：

（１）沥青混凝土配合比不当。沥青混凝土配合比分目标配合比和生产配合比。目标配合比控制砂石料冷料输送比例，生产配合比是设计中规定的沥青混凝土成品料中各类砂、石料的混合比例。生产配合比由实验室确定，直接决定了成品沥青混凝土的出场级配标准。目标配合比是为进一步保障生产配合比而设置的，生产中可根据实际情况，适当调整。当目标配合比或生产配合比不合适时，造成拌合站各个计量中贮存的石料不成比例，有的溢料、有的等料，不能及时称量，搅拌缸空转，使产量降低。

（２）砂、石料级配不合格。每种规格的砂、石料，都有一个级配范围，进料把关不严，级配严重超范围，就会产生大量“废料”，计量仓不能及时计量。不仅造成产量低，而且浪费大量原材料。

（３）砂、石料含水量过高。沥青拌合站烘干筒的生产能力与设备型号相应匹配，当砂、石料中含水量过高时，烘干能力下降，单位时间内提供给计量仓达到设定温度的砂石料数量就少，从而降低了产量。

（４）燃油燃烧值偏低。沥青拌合站燃烧用油有一定的要求，一般烧柴油、重柴油或重油，施工中，为图便宜，有时烧混合油，这种油燃烧值低，热量少，严重影响烘干筒加热能力。