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铁路轨枕比较常见的一种是水泥轨枕，它是采用C50级混凝土制作而成的，为了确保质量，要求轨枕所使用的原材料应符合规定要求，且要质量合格。而且混凝土的配比应经过试验来确定，其中水泥的用量不能大于450kg/m3，其粘稠度应符合规定要求。
混凝土的搅拌应搅拌均匀，且按照规定要求进行；轨枕和底模应采用钢模进行制造，轨枕底部的楔形面是粗糙面，因此要进行拉毛处理。如果采用蒸汽养护，那么应按照规定要求进行，夏季应有保湿措施，冬季应有保温措施。轨枕的养护，可采用自然养护或者是蒸汽养护。采用自然养护时，混凝土浇筑完成后应立即进行，要覆盖上混凝土保湿膜。采用蒸汽养护时，一般分为静置、升温、恒温、降温这四个阶段。
混凝土轨枕达到规定强度要求后，才能进行脱模、移动和运输等操作。短轨枕运输时，应防止碰撞，以防损坏。制作而成的轨枕表面应光滑，不允许有气孔、麻面等缺陷，从而影响美观性，还不能有裂纹。除了锚固钢筋以外，其它部位的钢筋不能裸露在外。
为了确保轨枕的表面是光滑的，要先对轨枕进行湿润，但注意表面要没有积水。将ZV胶和水泥按照1：0.8的比例进行混合搅拌，使之形成水泥稠浆，然后将其压入麻点和气孔内，注意要压实，之后再进行养护。等到其达到一定强度后，使用细砂纸将其表面打磨，使之光滑平整。如果比较小的话，可以按照处理气孔、麻面的方法进行。如果比较大的话，那么应先凿除其薄弱部分，然后进行充分的湿润。使用水泥、中砂和ZV胶，按照比例混合好以后填入薄弱部分，然后压实。等到混凝土稍微凝固后，再修饰外表面。
轨枕的表面要光滑平整，不允许有任何缺陷，比如气孔、粘皮、麻面、裂缝等，更不能有干灰堆垒或者夹杂物。如果是缺棱掉角，如果面积比较小的话，先湿润，然后再用水泥砂浆抹补齐整。如果面积比较大，那么使用水泥、中砂、石子和ZV胶，按照比例混合好以后进行修补，然后进行养护，再修饰外表面。
单开道岔岔按轨型区分有：8kg/m道岔、12kg/m道岔、15kg/m道岔、18 kg/m道岔、22 kg/m道岔、24 kg/m道岔、30 kg/m道岔、38 kg/m道岔、43 kg/m道岔、50 kg/m道岔、60 kg/m道岔钢轨用的道岔。道岔按道岔号码区分有：2、3、4、5、6、7、8、9、12号等道岔。
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