1、郑州沥青混合料的拌合和运输
（1）沥青混合料拌合过程中要从骨料级配、沥青用量、拌和温度和时间上进行全方位的控制，尤其要控制拌和温度，以防沥青老化，从而提高混合料的质量。
（2）沥青混合料在运输过程中，必须将其严密包裹覆盖，即有效防止混合料温度过快降低，也防止了运输途中的环境污染。
2、沥青混合料的摊铺
（1）摊铺温度控制：摊铺时温度不得低于125～140℃，施工过程中及时用测温仪测量，也可以用目测法进行判别：过热的混合料表面冒青烟，色泽不均匀，过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。
（2）路面平整度的控制：为了控制摊铺时的平整度，摊铺机采用自动找平方式，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式。
（3）摊铺速度控制：摊铺机工作时应保持匀速缓慢运行，不得速度不均或中途停顿，以提高路面平整度，减少混合料的离析。在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整。
3、沥青混合料的碾压
（1）压实设备应该包括重型轮胎压路机、钢轮压路机和大吨位振动压路机，一定要按照施工工艺进行压实。必要时，可以配备小型压实机具，以用于在狭小地点修补使用。
（2）压实分为初压、复压和终压，压路机应以均匀速度行驶。初压一般选用关闭振动的压路机或者轻型钢筒压路机进行碾压，之后要检查路拱和平整度，需要的时候应该修整。初压结束以后进行复压，复压应该选择重型轮胎压路机。复压结束以后进行终压，应该选择关闭振动的振动压路机或者双钢轮压路机进行碾压。碾压的过程中，压路机的碾压路线、方向及速度不得突变而导致混合料推移。
（3）在压实的过程中，若接缝处的混合料温度达不到压实温度，应该要利用加热器使得温度达到压实要求，一直压实到无缝。否则，要垂直切割混合料并重新铺筑，立即碾压直到无缝。
（4）在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。2009年，实施甘肃省高速公路计重收费改造土建工程，GZ045线天馋公路主线收费站七里墩收费站水泥混凝土收费广场列入改造计划，收费广场原有水泥混凝土路面自2001年10月通车以来，车流量逐年增加，尤其是后几年，大吨位车辆迅速增多，而且普遍超载，昼夜车流量已超过设计通行能力，成为当时全省最为繁忙的等级公路之一。项目业主要求在不间断行车的情况下进行改造施工，且工期紧张，经多次现场调研，理论论证，修复局部破损的水泥混凝土面板，加铺沥青层成为可行性的改造方案，且满足了施工环境和工期的要求。经过施工改造，收费广场路面达到了设计要求，本方案以投资少见效快，施工工艺简单且可操作性强，再一次证实了本方案的适应性。
