发布时间:2017-01-23 15:30:11
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德国原装迈腾 途观 斯柯达明锐 昊锐正时链条涨紧器 新款防顶气门,建议5-6W公里的车尽快更换!
经过仔细推敲,终于发现大众TSI老款正时链条涨紧器导致顶气门的原理:
根本原因是老款涨紧器设计缺陷,此可以从新老两款涨紧器不同看出,新款限位销增加了一个卡簧(环状压力弹簧),同时限位销长度加长,同相位孔嵌合更紧密了。
而老款无卡簧,且限位销较限位孔短(限位孔长度为8个单向齿长,而限位销为5个单向齿),这会导致正时链条高速运动时限位销在限位孔中来回运动,久之(多为50000km-60000后)造成限位齿磨损变平,限位失效,这样,在启动车 发动机转速低 压低时涨紧器无法有效给正时链条加压从而导致正时链条跳齿滑动,气门正时紊乱,最终导致气门顶缸损坏无法启动。
想必大众也已经吃透其中奥秘,做了改进,希望车友在更换时选择新款(K款)!!!
德国原装迈腾 途观 斯柯达明锐 昊锐正时链条涨紧器 新款防顶气门
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