科索比索具正在用自己独特的方式创导着索具行业的文明，我们共同期待着明天，科索比人的不仅仅是高质量的产品，更重要的是缔造使我们的顾客毫无后顾之忧的工程典范！
诚信是我们的根本，品牌是我们的保障，安全是我们的承诺。鞋合不合脚只有穿了才知道，我们的产品质量好不好只有您用了才知道，我们的产品真材实料，不是吹嘘出来的，欢迎您来我们公司选购，联系电话： 联系人：窦甜甜 百闻不如一见，我们的产品不用过多的介绍，您用过就知道，我们的卸扣200T的常年备有现货，为方便合作厂家随时订货，很多超大规格比如：250T.300T,500T只要15天就可为您提供，但是要说明一点，这些非常规规格的大吨位卸扣，需要您预付30%定金，在我们工厂制作完成，准备发货前，您把剩下70%的余款全部到账才可为您发货！欢迎新老客户前来选购，我们的产品销往全国各地，邮费我们来出，就算是超大规格卸扣也由我们来担负，我们就是这么够意思！
当你看到我们的时候，我们的卸扣在电脑上，当你看不到我们的时候，我们的卸扣在路上！
卸扣
定义
索具的一种。国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类；其中美标的最常用，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按种类可分为G209（BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分为弓型（欧米茄形）弓型带母卸扣和D型（U型或直型）D型带母卸扣；按使用场所可分为船用和陆用两种。安全系数有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超级卸扣）。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌（热镀和电镀）、涂漆、镀达克罗（Dacormet)。
额定载荷
市场上常见美标卸扣规格为0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。
使用范围
卸扣广泛适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。
一般要求
1、卸扣应光滑平整，不允许有裂纹、锐边、过烧等缺陷。
2、严禁使用铸铁或铸钢的卸扣。扣体可选用镇静钢锻造，轴销可棒料锻后机加工。
3、不应在卸扣上钻孔或焊接修补。扣体和轴销永久变形后，不得进行修复。
4、使用时，应检查扣体和插销，不得严重磨损、变形和疲劳裂纹。
5、使用时，横向间距不得受拉力，轴销必须插好保险销。
6、轴销正确装配后，扣体内宽不得明显减少，螺纹连接良好。
7、卸扣的使用不得超过规定的安全负荷。
检验
1、应光滑平整，不得有裂纹、锐边和过烧等缺陷，对可疑区域可用放大镜等手段进行复查。
2、卸扣以二倍安全负荷作为试验载荷进行试验。轴销不得有永久变形，且在拧松后可自由转动。扣体长度尺寸的增量不得超过O.25%或O.5mm。
3、卸扣可进行抽样可靠性试验。载荷为二倍试验载荷。卸扣不得出现断裂或使卸扣丧失承载能力的变形。
4、现用卸扣的安全负荷均以M(4)级核准。
5、在扣体上应标上强度级、安全负荷等标记。
报废标准
1、有明显永久变形或轴销不能转动自如。
2、扣体和轴销任何一处截面磨损量达原尺寸的10%以上。
3、卸扣任何一处出现裂纹。
4、卸扣不能闭锁。
5、卸扣试验后不合格。
材质和使用
目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质，改变了过去普通碳钢的历史。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。
产品包装有我们科索比专门定制的纸箱，表面标有：CROSSBY 请认准我们的品牌！
卸扣（Shackle)概述：
索具的一种。国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类；按型式可分为弓型（欧米茄形）弓型带母卸扣和D型（U型或直型）D型带母卸扣；按使用场所可分为船用和陆用两种。安全系数有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超级卸扣）。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌（热镀和电镀）、涂漆、镀达克罗（Dacormet)。
卸扣的有关知识：
1.D型卸扣
扣顶呈半圆形的卸扣。
2.弓形卸扣
扣顶呈大半个圆形的卸扣。
3.极限强度
在拉伸试验中卸扣失去承载能力时所受到的作用力。
4、验证力
对成品卸扣进行试验时所施加的作用力。
5.极限工作载荷
卸扣在正常使用条件下设计规定承受的质量。
6.工作载荷
卸扣在某一特定工况可以承受的质量。
我们公司的卸扣有弓型卸扣，直型卸扣，马蹄型卸扣，弓形卡环，D型卸扣，带螺母不带螺母的应有尽有！
卸扣的使用范围
卸扣广泛适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。
卸扣的材质和使用
目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质，改变了过去普通碳钢的历史。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金钢宽体卸扣，获得了DNV和ABS形式认证，是我国港口、油田、船舶行业的首选。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。
面对早已成熟的国际大品牌的冲击，我们天津科索比原本规模不具优势的中小型企业该如何应对？固步自封还是迎难而上？是摆在每个中小企业经营者面前的首要问题。越来越多的外国企业涌入中国市场，势必会引起企业在各类资源与市场方面竞争的加剧。时代在进步，很显然我们过去的经营模式与经营理念已经不能适应当前社会的发展。然而我们天津科索比在2013年制定了新的制度，并制定了新的目标，销售人员的素质也大大的加强深造，对我们的产品更加以了解，给客户更清晰的讲解不明白的地方，技术使用方面也加以了培训，只有企业内部制度更加完善，我们的目标才会进一步实现，现如今，科索比全体员工更加精神饱满的投入到我们的工作中！
我们的产品主要销往：北京、上海、天津、重庆、深圳。河北：石家庄、保定、邯郸。浙江：温州、泊头、杭州、山东： 青岛、济南、烟台。江苏：苏州、泰州、无锡、义乌、南京、连云港。河南：郑州、洛阳。安徽：合肥。贵州：贵阳。甘肃：兰州。 黑龙江：哈尔滨。吉林：长春。辽宁：大连、沈阳。湖北：武汉。湖南：长沙、岳阳。江西：南昌。内蒙古：呼和浩特。广东： 广州、海口、东莞。四川：成都。广西：桂林、南宁。福建、福州。厦门。海南：三亚、海口。宁夏：银川。山西：太原、晋中 。陕西：西安。青海：西宁。西藏：拉萨。新疆：乌鲁木齐。云南：昆明。香港、澳门，台湾、台北等多个省市，远销美国、日本、 德国、英国、荷兰等多个国家