发动机冷启动柴暖锅炉松原安装

YJH-Q5B 系列液体加热器

与发动机冷却系统集成一体或自成一体，将热量通过冷却液输送到热量转换部件，通过车辆现有风道均匀吹到车室内。

1   采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热器蒸发成气态，快速点火，燃烧充分。

2   采用先进的自动控制技术，具有可靠的异常工况保护功能，恒温控制范围，65℃---78℃，也可根据用户需求调整。

3    开机全程检测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。

6         省油、省电、噪音低于55分贝；

7          5    开关、定时器、遥控器三种控制于集于一体，可随意选择。

6    体积小，安装、拆检方便。     

7    可使用汽油、柴油、煤油作为燃料。

8    用于各种轿车、微型车或同等热量需求环境。

9    -45℃以上能可靠启动。用于发动机和车厢辅助加热。

10  加热器废气排放满足欧IV发送机排放要求。

车载预热系统的工作顺序：
启动预热系统（定时器、遥控器），计量泵取油，将燃料从油箱输送至预热系统; 
预热系统中的加热塞点火，同时将环境空气吸入预热系统; 
燃料经过加热塞进行雾化，在达到燃烧所需要的温度时油气混合物被点燃; 
冷却液被导入加热器通过火焰加热，经过加热的冷却液进而流入汽车的交换器，在那里热量通过风扇被直接导入乘客室，冰雪被融化，把挡风玻璃除冰，
热水由交换机流到发动机，发动机加热，冷却水重新回到加热器中后，循环再次开始
原车燃油直接加热发动机的冷却液至60°左右，上车打火容易 
耗油量少
汽油发动机的驻车加热器：大约1.2RMB(以每升汽油6.37RMB和加热20分钟计)
柴油发动机的驻车加热器：大约0.68RMB（以每升汽油6.89RMB和加热20分钟计）