深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。
单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。
深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触球轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。
以下内容为推广性质，与本公司服务无关。
骨架油封比较简单，一般有三有些组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋绷簧。密封体依照不一样部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。一般，在自在状况下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有必定的“过盈量”。因而，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋绷簧的缩短力对轴发生必定的径向紧力，通过一段时间工作后，该压力会敏捷减小甚至不见，因而，加上绷簧能够随时抵偿油封自紧力。
密封原理：因为在油封与轴之间存在着油封刃口操控的油膜，此油膜具有流体光滑特性。在液体表面张力的效果下，油膜的刚度恰好使油膜与空气触摸端构成一个新月面，避免了作业介质的走漏，然后完成旋转轴的密封。油封的密封才能，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封走漏；厚度过小，可能发生干冲突，致使油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易致使发热、磨损。
因而，在装置时，必须在密封圈上涂些油，一起确保骨架油封与轴心线笔直，若不笔直，油封的密封唇会把光滑油从轴上排干，也会致使密封唇的过度磨损。在工作中，壳体内的光滑剂轻轻渗出一点，以到达在密封面处构成油膜的状况最为抱负。