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上海荷贝克电源系统有限公司，为中国客户提供世界一流的产品和服务，这是荷贝克公司发展的可靠保证，客户满意是我们始终追求的目标。
1.1 范 围
本技术规格书对阀控蓄电池的制造、安装、试验、供货的相关工作提出了要求。阀控蓄电池应固定安装。25℃条件下，浮充寿命达到10年以上。上海荷贝克公司面对激烈的市场竞争，加强售前和服务，目前国内主要客户有：电力系统有北京长河，许继集团，汕头自动化总厂，连云港核电站，浙江省电力公司，江苏省电力公司，襄樊电厂，福州电厂，三峡工程，引黄工程，漳州后石电厂，诧城电厂，沈阳自动化所，昆明船舶研究所等；林德叉车公司，海斯特叉车公司，TCM叉车公司，铁路和地铁有上海地铁，广州地铁，深圳地铁，长春客车厂,株洲电力机车工厂等。有国家海事局和福州太阳能的应用等。用户谝及全国30多个省，市。
3 技术要求
3.1 概 述
采用现行的好的设计经验，满足相关的规范及标准所要求的有关设备的性能、安全性及维护方面的要求。
蓄电池组所采用的产品应为定型的成熟产品。所使用的元件为批量生产且为市场上的标准产品。
3.2 设 计
－极柱及密封系统：HOPPECKE电池采用特殊镀层,迷宫式极柱,高防腐蚀。
－防爆型安全阀；
－正、负极板：HOPPECKE正极板, 有效防止活性物质脱落，延长蓄电池使用寿命,能保证循环次数次。
－分隔板；
－电解液；
－外壳及密封系统：蓄电池外壳应采用强化聚丙烯制成，并满足以下要求：
·抗失水性能高，防止电池电解液流失；抗氧气渗透性好，防止阳极氧化；
·机械强度高，能够长时间承受蓄电池内、外压差的压力和运输过程中的外力撞击。
3.2.1 极柱及密封系统
采用有螺纹的铜质极柱，可承受大电流（包括电池短路电流）的通过，当以30I10放电3min时，极柱不应熔断，其外观不应出现异常。
极柱采用氩弧焊接方式，充分保证极柱根部周围密封良好，避免由于密封不严造成日后运行中出现极柱渗漏现象。
蓄电池的正、负端子便于连接，并有明显标志。蓄电池端子应采用螺栓、螺母连接，蓄电池之间的连接电压降△U≤10mV。
3.2.2 防爆型安全阀
HOPPECKE电池开阀压力在11 kPa～18 kPa范围内，闭阀压力应在5.6 kPa～8.7 kPa范围内，可靠性不小于5万次。排气阀动作更加灵敏。
3.2.3 正、负极板
正负极板采用铅钙锡多元合金制成，并具有以下特点：
·可承受高速率充电；
·深度放电后复原性强，80％ DOD充、放电循环次数不小于700周期；
·氢气析出电压不应小于2.40V，失水少，具有较好维护性；
·有较好的硬度和强度；
·有有效措施防止熔融态钙合金中钙的损失；
·极板固化良好，不出现脱粉、掉块、表面产生裂纹现象；
·有效控制铁、锰、砷、氯、铜等杂质的含量，避免电池中氧析出量增多，造成自放电增大。
3.2.5电解液
电解液为稀硫酸，密度为1.260~1.300g/cm3（25℃）。在蓄电池制造过程中，采取有效措施确保每个蓄电池内电解液分配的准确性。
3.2.6外壳及密封系统
蓄电池外壳一般采用强化聚丙烯、阻燃ABS材料制成，并满足以下要求：
·抗失水性能高，防止电池电解液流失；
·抗氧气渗透性好，防止阳极氧化；
·机械强度高，能够长时间承受蓄电池内、外压差的压力和运输过程中的外力撞击；
·壳体上、下两部分采用高温热封技术密封，有效防止漏液；
·外壳的设计使蓄电池具有良好的散热性能；
·蓄电池出厂前进行有效地气体测漏检查，确保蓄电池无漏气、漏液；
·蓄电池在环境温度-30℃～+40℃范围内，能承受50kPa正压或负压持续3～5S，外壳不破裂、不变形、无溢漏。压力释放后壳体无残余变形。
3.3 蓄电池容量
3.3.1 定 义
因为荷贝克电池的容量按照德国DIN标准是在20°C下定义的，则比在25°C下定义的电池的容量要大5%。
3.3.3 容量保存率
HOPPECKE电池每天自放电量不大于0.06%。蓄电池正常浮充电电流1.6A/100AH，表明气体复合效率高，自放电率低。
3.4 蓄电池充、放电
4.4.1 充 电
a．更新充电
常温下，电池储存时间超过6个月，并且电池端电压低于2.09V，即需要进行更新充电。其方法是，蓄电池组不带负载，充电电压为2.35 ± 0.03V/（25℃时）单元，充电电流限制为10％C5（A），进行连续96小时充电。
b．初始充电
充电方法同“更新充电”方法，充电时间为48小时，直至充电电流为一个稳定的值，通常小于1mA/Ah(C3)。
c．浮充充电
蓄电池浮充电压设定为2.23~2.27V/单元（25℃时）（蓄电池正负端子测定值的平均值），充电电流设定为25％C10（A）
