目前我国的汽油油品偏低，存留在化油器内的汽油在经过较长时间( 10 天以上）后易变质，并产生白色粉末状物质，阻塞化油器喷嘴，造成汽油机难以启动和游车，影响产品使用性能。我司产品在出厂时从工艺上已保证了化油器内无余油，因此首次使用时不会有此问题。对上述问题建议采取如下措施予以排除：对于间断使用汽油机的用户（停机时间超过10 天），建议您在每次停止使用时，旋下放油螺塞，排尽化油器内余油，要清除，保证余油排尽，避免余油变质和堵塞喷油嘴；
YT3000TM 额定频率(Hz) 50 60 额定电压(V) 230 额定电流(A) 10 19.2/9.6 额定转速(r/min) 3800 额定输出(kVA) 2.4 输出(kVA) 2.9 直流输出 12V-8.3A 相数 单相 电流断路器 没有 结构类型 便携式 燃料容量 4.8 集油耗（g/kW.h） 500 连续运行时间 3.3 噪音水平 63-72 外形尺寸(mm) 625mm×350mm×492mm 装箱尺寸(mm) 650mm×385mm×540mm 净重(kg) 34 起动系统 反冲起动（手拉） 燃料类型 汽车无铅汽油 润滑油型 SAE10W30 发动机模型 特殊数字发生器 发动机型号 单缸 四冲程 风冷 顶置凸轮轴 汽油发动机 缸径冲程 66X50 位移(ml) 171 压缩比 8.5 额定功率 3.3/3600 4.5HP 点火系统 T.C.I 火花塞 F6RTC/WR7DC 燃油消耗（g/kW.h） 395 发电机空载电压太低（例如：线电压仅100伏左右） （1）励磁机励磁绕组断线。 检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。 （2）主发电机励磁绕组严重短路。 励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。 （3）自动电压调节器故障额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器报价：面议
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