ZL—T06型装载机主要技术规格及技术参数
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额定装载质量（kg） |
600 |
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额定铲斗容量（m3） |
0.3 |
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发动机型号 |
YS24 |
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额定功率（kw/hp） |
13.24±5% |
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额定转速（r/min） |
2200 |
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卸载高度（mm） |
2500 |
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卸载距离（mm） |
960 |
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动臂提升时间（s） |
5 |
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动臂下降时间（s） |
3.5 |
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卸料时间（s） |
3.5 |
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最小转弯半径（mm） |
4000 |
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额定工作压力（Mpa） |
16 |
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最小离地间隙（mm） |
200 |
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方向转动方式 |
方向助力 |
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驱动形式 |
后驱动 |
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轮胎型号 |
750—16 |
地下室空间小，机
械进去无法作业，浪费了大量的人力物力使工期延长，中首重工根据施工的要求把小装载机zl-t06改成地下室专用小铲车，得到了顾客的好评。使工期提前完成小铲车起步前需先起动柴油机。待柴油机逐渐转入正常运转之后即可将变速操纵 杆 放在所需的档位，油门打到适当的开度，逐渐增速。切忌突然猛踏油门踏板(或猛拉油门加 速杆)。作业装置手柄应放在“中位”。采用磨擦片式离合器分离或传递动力的装载机，起 步后应立即将主离合器“接合”好，使之可靠接触，以免磨损或烧坏摩擦片。
变速时，如果齿轮相碰而挂不上档，应先将变速杆放回中位，然后缓缓变动传动齿轮间的相 对位置再挂档。变速操纵杆扳动的位置应准确、可靠，以免造成事故。ZL50型装载机采用行 星式动力换档变速箱。通过液压系统控制两个前进档和一个后退档，结构紧凑，结构刚度大 ，齿轮接触好，变速换档方便，使用寿命较长。
装载机在行驶和作业过程中，根据要求需经常变换行驶方向。转向器和转向装置就是为了按 照驾驶员的实际要求改变行驶方向或保持直线运行而设置的。偏转车轮式转向是最基本的转 向方式，但不能急转向；差速式转向阻力大、磨损大，用得较少；铰接式转向转弯半径小， 机动性高，结构简单。
ZL50装载机具有铰接式机架，液压控制转向。转向器与分配阀制成一体。分配阀的阀杆在中 间位置时不转向，“推进”位置时向右转，“拉出”位置时向左转。
履带式装载机转向时，需操纵转向杆和制动踏板，使一侧履带不动，另一侧履带绕其转动来 完成转向。急转弯时，可将制动踏板一次踏下不动；缓转弯时，可分数次踏下制动踏板。转 向完成后，松开时的操作顺序应相反，即先松开制动踏板，再放开转向操纵杆。
装载机停车前应先使发动机怠速运转几分钟(800～1000转/分)，以便各部均匀冷却。在气温 低于0℃时，应打开放水阀，放完冷却系统中的积水，以防冰冻(如添加防冻液可不放水)。 另外，停车前还应将铲斗平放地面，关闭电源总开关。
停车后需认真检查。各部螺栓有无松动或丢失，如有应及时拧紧或补齐；清除机器各部的附 泥、尘土等物；有无漏油、漏水、漏气等情况，发现问题应及时解决；将柴油箱加满油；露 天停放还要用油布将全机盖好。