安中联合物流 。植根安哥拉，服务安哥拉。目前专注于安哥拉海运专线，安哥拉海运双清到门，代办CNCA 等业务。有相关的安哥拉出口贸易问题，多多咨询。
目前详细介绍去安哥拉的基本船东概况和安哥拉操作流程：
一般国内到过的计费方法，也是到港服务，一般都是当地拖车费+码头杂费 +船东附加+海运费+安哥拉的CNCA 费用，根据柜型不同 ，总体的费用也是有所不同。 安哥拉的港口是罗安达，目前出口到安哥拉的大部分货物都是出口到罗安达市。另外安哥拉的还有的商港纳米贝港口，属于安哥拉第二大港口。还有卡宾达和洛比托几个港口。
下面详细介绍几个区安哥拉的船东：
NDS 尼罗河航运，作为以西非作为大本营的NDS，他们的特出优势在西非的偏港，特别是在罗安达这个港口，有自己的特出的优势。NDS 在罗安达有自己的码头，5M属于安哥拉重建的码头，管理效率高，相对于其他的码头的。提柜和还柜速度快。5M码头有相当专业、比较大的场地、好的操作设备、快速的装卸操作。同样也意味着收货人能比较公开、方便的提货。 其他的船东 DELMAS MSK 则是要挂靠旧码头。在旧的码头是如果再5天之内不能顺利的清关出来，则是需要拖到干港堆场，会收取收货人USD 的外拖费用。目前NDS 去安哥拉是直航船，提柜不用给押柜费，目的港免费用箱期超过30天。这些都是NDS 的特出优势。
1DELMAS 达茂
深圳（蛇口）、广州（黄埔，南沙，乌冲，嘉利）、深圳（盐田）汕头、江门、佛山、顺德均有服务，该船每周有4班船，在南沙、深圳赤湾，盐田，汕头均有大船直到。到LUANDA有一般直航船，船期大概在30天左右。该船是唯一一家专门从事非洲航运的船东，是非洲本土船东，在目的港的服务是相当好的，他在非洲拥有自己的中转港泊位，二程中转全部是自己的船，船上自带吊机，装卸工具，服务覆盖整个非洲基本港，偏港，内陆点，内陆中转，全程武装护航，针对非洲特殊的环境，保证了货物安全，快捷的到达，并且该船公司在目的港的清关速度快，手续便捷，目的港各项费用和关税都比其它船东相对优惠比较多。
PIL 太平船务
深圳（蛇口）、广州（黄埔，南沙，乌冲，嘉利）、深圳（盐田）汕头、江门、佛山、顺德到西非LUANDA,直航大船每周一班，周日截关，直航30天，是目前到西非罗安达（LUANDA)最快的船。其船期非常稳定，放舱速度很快，并且保证我司充足的仓位，这个船东每周1,3,4均有截关的船，到LUANDA的船期 。目前开始与NDS开始共舱。 共同开发LUANDA 专线