绗磨管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于航模管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管。航模管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。
绗磨管其实就是（珩磨管、油缸管、油缸钢管）其实各地区叫法名称不一样
绗磨管一般采用珩磨机，机床主轴与珩磨头一般是浮动联接；但为了提高纠正工件几何形状的能力，也可以用刚性联接。航模管主要用于加工孔径为5～500毫米或更大的各种圆柱孔，如缸筒、阀孔、连杆孔和箱体孔等，孔深与孔径之比可达10。油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。
绗磨管 珩磨的作用是提高工件的表面光洁度和耐磨度,最重要的一点是耐磨,因为珩磨过的物体表面形成了一定角度的交叉网纹,这些网纹里可以存留一定的油,起到润滑的作用,减少磨檫,所以需要珩磨的工件通常是在汽车发动机缸体或缸套 各种液压油缸 各种液压阀体 汽车连杆 摩托车缸体 等等类似的直线运动或转动的需要减少磨檫延长寿命的物体.特别是一些中小型珩磨管的通孔，其圆柱度可达 0.001mm 以内。