一、摩托车电池 1、密封电池：电解液由AGM隔板吸附，无流动液量，可用于任何方向使用。具有安全阀设计和滤气片装置，可避免过充电时内部压力过大和隔绝外部火源防止爆炸。采用优质铅钙合金，自放电极小，性能稳定。 2、普通电池：采用耐腐蚀极板、内阻低，启动性能好，低温启动性能尤其出众。采用电阻极小的内部件，体现的放电效率。采用独特的铅膏配方及电阻较低的PE隔板，具备更高的引擎启动性能。采用独特的板栅设计，使电池具有更佳的低温启动性能。具有良好的即用性能;最优化设计，电池的比能量更高。
二、电动车电池 1、电动车铅酸电池：采用特殊工艺、结构、材料生产制造，实现无酸液泄漏、气体排出量极少，寿命长、容量大、耐震动、自放电小、比能量高。容量大于100[%]，比能量达34-40wh/kg; 采用优质铅钙合金，超纯电解液，自放电极小，性能稳定; 具有独特的安全阀设计装置，可避免过充电时内部压力过大，使用时间耐久，安全性能优越;密封反应效率高，
具有长寿命等特点; 1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视 2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。 3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。 4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。 5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。 6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。 7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
风帆蓄电池 - 风帆蓄电池内部短路现象 (1)充电时电压始终保持低值，有时降至零; (2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚; (3)充电时电解液温度过高，液温上升很快; (4)充电时电解液密度不上升或上升极慢; (5)放电时终止电压出现过早; (6)开路电压低。风帆蓄电池 - 原因： (1)极板活性物质膨胀或脱落造成; (2)隔板损坏或穿孔; (3)导电物掉入电池内或两极板之间; (4)沉淀物过多，致使底部短路。
排除： (1)去除膨胀物或沉淀物; (2)更换损坏的隔板; (3)清除掉入的异物。 8其他信息编辑 中船重工风帆股份有限公司与南汽集团驻英国劳斯莱斯采购组签订了两款车型所用蓄电池的研发合同。这是继奥迪A6项目之后，风帆又一个“拳头”产品与国际高端汽车同步研发，表明公司的产品技术
