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（1）吸收法
根据同性相溶的原理，将溶剂空气混合气体从下进
入设备，通过上淋高沸点且粘度不大的油性液体（譬如
废机油
[3]
或柴油等）的填料层，气液逆向对流，溶剂分
子被油性液体所吸收并溶解其中。通过调节填料层的高
度和淋下的油性液体的流量使最后排放的尾气达到环保
要求。吸收了溶剂的油性液体可直接用作燃料（如重油
用于锅炉燃烧），或通过分馏将溶剂与油性液体分离。
采用此法须考虑如下问题：1）混合气体里的溶剂气体
浓度如太低而风量又较大时，吸收效果不会太好；2）
一天24小时生产，回收的含溶剂的油量必定很大，锅炉
燃烧可能会用不完，不用锅炉的单位其含溶剂的油的安
全存放是个问题；3）要蒸馏提纯后再投入使用，而蒸馏
必须有蒸馏的技术，必须投资建立生产线等。
（2）冷冻冷凝法
有的混合气体里的溶剂气体单一，浓度又高（如夏
天加油站的汽油罐装油时，其出气口排出来的只有汽油
蒸气），且其饱和蒸气压随温度的变化很大。遇到这种
情况，可以采用冷冻冷凝的办法，即将混合气体通过蛇
管或壳管式冷凝器进行降温冷凝，溶剂会从混合气体中
变成液体而分离出来，降温可用氟利昂等制冷剂，也可
用液氮蒸发制冷，根据回收的需要和条件状况采用不同
的制冷剂。采用此法所回收的溶剂纯度很高，不加其他
处理即可使用。但如下几种情况不适用此方法：1）排出
气体量大而溶剂含量偏低；2）饱和蒸气压随温度的变化
不大；3）混合气体里含多种溶剂气体，它们的饱和蒸气
压随温度的变化情况不一样等。
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