柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却   而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸   盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度   、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加   速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油   温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞   及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会   恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

水泵	机组型号	HS40DP
进，出水口径[mm(in)]	100(4")
扬程(m)	31
自吸时间(s/4m)	180
吸程(m)	8
流量(m3/hr)	40
燃油箱容量：L	5.5
发动机	型号	HS186F
动力形式	单缸，立式，4冲程，风冷柴油机
缸径×行程(mm)	86×70
燃油	夏季：0号；冬季：-10号
润滑油型号	SAE10W-30(CD级以上）
润滑油容量：L	1.65
燃油消耗率（g.kw/h)	281
排量：L	0.406
动力功率/转速:KW, r/min	6.3/3600
压缩比	20
燃烧系统	直喷式
标准配置	进，出水管接头	是
过滤器	是
密封圈	是
紧箍	是
选用配置	豪华大油箱	可选
尺寸	外形尺寸:mm	683×515×643
净重：kg	66.5