汤浅成立于1996年，是日本汤浅株式会社在中国大陆仅有的出产“YUASA”（汤浅）NP、 NPL、UXH、UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型出产基地，悉数选用日本汤浅最抢先的铅酸蓄 电池制造技术，遵循日本汤浅九十年专业开发、研讨、制造铅电池的许多技术经历。
汤浅电池产品特性：1、 免补水、维护简单采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。2、 密封安全、安装简单电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。3、 使用寿命长采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。4、 高功率放电性能好采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。5、 安装使用方便电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。 产品优点：1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。 3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
行业信息1 新能源客车挺进欧美市场 蓄电池企业有望走出国门 在国家新能源产业政策的推动下，我国新能 源汽车发展大提速，尤其是新能源客车，已占新能源商用车总销量的96%以上，成为推动新能源 汽车发展的中坚力量。不仅如此，目前我国新能源汽车也大批量出口，顺利挺进欧美市场，为我 国新能源汽车拼出一片蓝海。 新能源汽车的快速发展，必然带来上下游企业新的增长机会，因而有业内专家表示，新能源汽车 产业迎来的机遇，就是电池产业的机遇，这话一点也不为过。蓄电池行业不仅能够随着新能源汽 车的产业化实现快速增长，而且将有可能跟随新能源客车出口的脚步，顺利出国门。 目前，蓄电池行业仍主要以铅酸蓄电池为主，虽然国家对于新能源汽车的政策补贴不包括铅酸蓄 电池，但由于铅酸蓄电池的稳定性能和成熟应用，已成为新能源汽车和新能源客车的主要动力源 。 可以说，我国铅酸蓄电池行业的发展已相对成熟，基本能够满足国内发展需求。但对于出口，仍 旧是一大难题，尤其在国家取消出口退税后，出口成本增加，造成出口之路愈发艰难。目前，虽 有超威等大型企业在出口市场占据一席之地，但对于整个行业来说，出口之路还有待扩展。 我国蓄电池行业的优势在于市场广泛应用带来的良好反馈。我国是电动自行车大国，铅酸蓄 电池在电动自行车的应用已成熟，经过技术改良后，完全有能力承担起新能源汽车的动力电池的 动力源作用。很多国外汽车企业也看准了我国铅酸蓄电池在电动自行车上的成熟应用，因而纷纷 到国内寻找合作伙伴，诸如超威就已和国外多家汽车厂商建立合作。 当然，我们也应该看到蓄电池行业的不足，尤其是在欧盟国家频频设定绿色技术壁垒后，很多企 业都被困在环保路上不得不返道而回，也只有超威等拥有强大技术的少数企业能够突破欧盟绿色 技术壁垒。可以说，环保技术问题是蓄电池行业在“一二五”开局之年的攻坚战。 另外，加强对上游原材料的布局也是蓄电池行业需要考虑的大问题。蓄电池行业不可缺少的原材 料铅目前基本依赖进口，造成了国内铅价频频受制于国外，而失去把持铅价的话语权，很容易让 中国企业随着铅价的上涨而失去铅酸蓄电池的廉价优势。所以，中国的电池企业在原材料领域的 投入仍有待加强，以避免动力电池行业重蹈整车技术“空心化”的覆辙，对再生铅的处理技术和 环保监管也必须真正到位。 当我国蓄电池企业攻克了环保技术问题，并对于上游原材料有了相应的控制权，走出国门之路也 就不远了。 行业信息2 [德国明年将实施太阳能光伏补助安装量上限 市占率高达5成的德国太阳光电市场，近期传出开 始针对2011年的新补助案进行私下讨论，因考量诸多因素，2011年德国可能开始实施补助安装量 上限(Cap)，可能为需求再加一道防阻墙，太阳能系统业者预估，约10月左右预估政策可明朗化 ，一旦确定，该市场2011年恐怕会持续低温。 市占率高达5成的德国太阳光电市场，虽然7月中已公布第3季下砍13%、第4季砍16%的新补助策略 ，德国市场亦已传出，德国政府已开始研拟2011年新的太阳光电补助案。 太阳能系统业者表示，除了必须考量到德国政府的财政支出等经费，还有维持2009年新组国会的 执政导向，加速减少太阳能电价买回补助，进而被预估，2011年德国太阳光电费率年度下砍幅度 将达11%左右。 另外，因德国近几年来太阳光电系统安装量均呈现高速成长，传统并联网络对于再生能源发电的 胃纳量出现饱和的现象，使得德国政府不得不限制太阳光电系统安装量，以利有效控制及重整并 联网络。 市场预估，并网结构的考量，将使德国政府极可能针对2011年太阳光电补助法挟带实施补助安装 量上限，意即一旦达到政府预设补助安装量，即停止所有的补助。 太阳能系统业者指出，加设补助安装量上限是政府控制总安装量最有效的方法之一，一旦安装量 过了上限门槛就全面停止补助，这将使得民众全然无安装意愿，会使得市场需求在安装上限达到 前后，出现冷热两极化的走势，犹如2008年第3季前后的西班牙市场一般。 市占率达全球5成左右的德国市场，即使近年来不断下砍电价买回补助费率，但市场透过产品降 价机制，均可以维持相当的投资报酬率(IRR)，让民众有动机持续安装太阳能系统，所以，德国 市场的安装量得以持续维持全球之冠。 一旦加设补助安装量上限，那么达到安装上限后预估市场安装量就几近于零；除非安装太阳光电 系统的成本已与传统电价成本相当(Grid-Parity)，已经不需要政府补助的激励，民众就有意愿 安装太阳光电系统，但目前看来似乎只差临门一脚的距离。 太阳能业者预估，一旦补助安装上限成行，预估2011年德国市场将持续低温的情况，尤其在达成 安装目标后。除非，德国政府设了相当高目标的安装上限，但依目前执政当局的意愿导向来看， 朝该方向进行的机率不高。