冠军蓄电池特性：   1.冠军蓄电池安装使用   (1)使用前请检查蓄电池的外观   (2)蓄电池的安装必须由专业人士来进行。   (3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-5～35℃.)   (4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。   (5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。   (6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，绝对避免将金属工具同时接 触到电池正、负端子.   (7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.   (8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。   冠军蓄电池主要应用和关键优点   为达到性能和排除电路干扰而设计是以下应用的理想产品：   －UPS应用   －应急照明   －信号   －安全及报警系统   －轻型牵引应用   －野营和帆船   12V整体式电池   为15分钟到20小时放电而进行的优化设计   10年的设计寿命   便于安装在电池柜或电池架上   无溢出   FOV级阻燃塑料外壳   VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%   免维护无需加水   对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害   100%可循环使用   智能化和集成化   智能化的发展是系统智能集成(ASIPM)，即将电源电路、各种保护以及PWM控制电路等都集成在   一个芯片上，制成一个完整的功率变换器IC。集成电力电子模块(IPEM)是将驱动、自动保护、   自诊断功能的IC与电力电子器件集成在一个模块中。由于不同的元器件、电路、集成电路的封   装或相互连接产生的寄生参数已成为决定电力电子系统性能的关键，所以采用IPEM方法可减少   设计工作量，便于生产自动化，提高系统质量、可靠性和可维护性，缩短设计周期，降低产品   成本。   IPEM与IPM或PIC的不同之处在于后者是单层单片集成，一维封装;而前者是高电压、大电流、多   层多片集成，三维封装，结构更复杂，多方向散热，其热设计也更加重要。IPEM研究课题中有   待解决的基本问题是结构的确定和通用性，新型电力电子器件评估的主要方面是开关单元、拓   扑结构、高电压大电流功率器件的单片集成。大功率无源器件集成、IPEM三维封装(控制寄生参   数，将寄生影响控制在最小范围)、热管理、IPEM设计软件、接口与系统的兼容性、IPEM性能预   测、可靠性冗余和容错等都需要跨学科研究。因为与现代电力电子学相关的学科十分广泛，包   括基础理论学科，如固体物理、电磁学、电路理论;专业理论学科如电力系统、电子学、系统与   控制、电机学及电气传动、通信理论、信号处理、微电子技术;及电磁测量、计算机仿真、CAD   等，覆盖了材料、器件、电路与控制、磁学、热设计、封装、CAD集成、制造、电力电工应用等   专业技术。就目前我国电力电子技术发展的现状而言，迫切需要跨学科并运用多种专业技术进   行联合研究，以适应当今国际电力电子科技前沿技术的发展。