展会名称：2015年印度尼西亚国际海事展 Indonesia Maritime Expo 2015
展会时间：2015年10月7-9日
展会地点：印度尼西亚雅加达展览中心
展品内容：
造船业、船舶修理&改装、海事设备、推进系统（主要&辅助）、船舶操作设备、海事技术、电子/电气工程；
港口技术、货物装卸系统、货物转运、货物转运设备、辅助设备以及仓储；
海事服务（咨询、融资、保险、船员招聘、仲裁、教育培训）；
海事安全、导航及通讯技术
展会综述：
展位为世界三大展览公司之一励展集团主办，是新加坡亚太海事展和韩国海事展的姊妹展，2015年印度尼西亚海事展旨在服务于印度尼西亚及周边地区的海事业。
2015年印度尼西亚国际海事展将是印尼及其周边地区影响力的专业国际海事船舶展，将聚集海事行业各领域专家共同探讨海事行业的机遇与挑战，海运运输以及港口物流服务、设备制造与维修，还将展示进的海上防御产品与技术。
上届展会吸引了来自25个国家超过200家国际公司参展，国际展商展出面积超过3200平米；
8个国家及地区展团，包括：中国、德国、印尼、日本、挪威、新加坡、荷兰和英国；
获得15个重要协会和24家国际媒体的强力支持。
市场介绍：
印尼商船数量翻番：2005年印尼政府为了振兴国内航运业而实施沿海贸易权条例（Cabotage）。自条例实施以来，印尼商船数量从当年的6,041艘增长至2013年的12,047艘，增长幅度达99.2%，船舶总吨达1,710万GT。常用商船的类型比例为：驳船33.07%，拖轮31.04%，货轮18.71%。
船队的老化引发修船潮：这些增加的商船大部分是进口的二手船，一半以上的船已有15-20年历史，有些甚至超过了25年。因此，在未来5-10年印尼船队将有大量的翻新、维修业务需求。
新造船需求：据印尼船东协会INSA统计，印尼亟待维修的船只达1700万总吨，新船需求达艘，或100万总吨。
印尼船厂主营修船业务：印尼工业部的数据显示，印尼的260家船厂中，新造船能力仅为60万总吨，修船能力为950万总吨。整个造船业95%的业务为修船，仅有50%为新造船。造船成本、质量和交货期竞争力差直接导致船厂的新造船利用率较低。
政府加大投资提高生产效率：印尼造船业竞争力低是因为船厂设备残旧、人才缺乏、进口船舶设备成本高、生产系统落后。印尼政府正在实施一揽子的举措振兴造船业，包括激励企业建造新船、翻新旧船及购买新设备。总目标是新船建造的时间从目前平均18个月缩短到8个月，同时把在印尼运营的商船船龄从20年降至15年。这些举措为国际公司进入印尼市场提供了商机。
组展单位：福建省新天国际会展有限公司
叶小姐： QQ：
相关展会介绍：
2015年海事展计划表：
1、2015年3月土耳其海事展
2、2015年4月新加坡亚洲国际海事展
3、2015年6月第25届挪威国际海事展
4、2015年8月巴西海事展
5、2015年9月俄罗斯海事展
6、2015年9月中东海事展
7、2015年10印尼国际海事展
8、2015年11月荷兰海事展
9、2015年12月北美国际工作船展
2015年石油天然气展计划
1、2015年4月墨西哥国际石油天然气展
2、2015年5月第46届美国国际石油天然气展
3、2015年6月俄罗斯国际石油天然气展
4、2015年10月巴西国际石油天然气展